Chevrolet und GMC C /K ("C" für zwei-Rad-Antrieb und "K" für vier-Rad-Antrieb) LKW Linie ist eine der längsten Laufen in der Geschichte des Automobils. Kontinuierlich von 1960 bis 1999 in Amerika produziert, reichen C /K LKW Schlepper von einfach bis vier-Rad-Antrieb Muscle Cars mit Betten. Die C /K der dritten Generation ist seine endgültige, überspannt von 1973 bis 1991 mit sehr wenigen Änderungen im gesamten. Auf 350

Die vier Bolzen 350 mit zwei Haupt-barrel Vergaser kam mit 8,5:1 Verdichtung, und es war gut für 145 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 250 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. 350er mit Vier-Zylinder-Vergaser ausgestattet Quadrajet produziert 170 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 255 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute.
Mild Rebuild

Die Small-Block Chevy in der Nähe von 50-Jahres-Produktion laufen hat dazu beigetragen, dass es eine der billigsten und einfachsten zu ändern V8-Motoren in der Geschichte. Wenn Sie vorhaben, Ihre 70er-spec 350 neu sind, erstellen eine milde Leistung wahrscheinlich kostet Sie nicht mehr als eine Zahlen-Matching Stock umzubauen. Beginnen Sie mit der Installation einer Nockenwelle mit etwa 210 Grad Dauer bei 0,050-Zoll-Aufzug. Verschließen Sie den Motor mit einem milden Doppel-plenum Ansaugkrümmer für Drehmoment und einem umgebauten 450 cfm Quadrajet Vergaser optimiert. Evakuieren von Gasen mit einer Reihe von langen Rohr, wirst "Tri-Y"-Header, um das Drehmoment zu steigern, und Sie am Ende mit einer Straße ausgerichtet, dass seine 350 besten Arbeiten vom Leerlauf bis zu 6.000 Umdrehungen pro Minute macht. Erwarten Sie etwa 310 PS und 370 Fuß-Pfund Drehmoment.
Strong Rebuild

Die Zylinderköpfe auf 70er-Ära 350s verwendet gehörten zu den schlimmsten jemals hergestellt für diesen Motor, also nicht erwarten, dass jede wirkliche Macht über sie zu machen. GM bietet eine wirklich kostengünstige Lösung mit der Werks-Ersatz Vortec Köpfe, die (nach ein wenig tragende Arbeit) auch produzieren kann über 400 PS. Die Vortec Köpfe nicht nur fließen weit besser als die Lager Einheiten ihrem etwas kleineren Brennkammern (64-cc vs die Aktie 76-cc) Ihre Kompression bump up zu einem günstigeren 8,8:1. Kombinieren Sie die Vortec Köpfe mit einem Aftermarket Vergaser Verteiler, 1 3/4-Zoll primären Kopf-und eine Nocke mit mindestens 225 Grad von Dauer bei 0.050 Aufzug, und Sie sollten eine einfache 450 PS am Schwungrad zu sehen. Zwar nicht weltbewegend, ist 450 PS nicht schlecht wenn man bedenkt, dass der Motor noch nutzt die Lager niedrig verdichtenden Kolben.

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