Eingeführt im Jahr 2008, ist der Subaru Boxer-Turbodiesel-Motor Teil zwei Modelle von Subaru PKW. Dies war der erste Turbodiesel in der Produktion von Subaru. Bedeutung

Dieselmotoren erhalten höheren Benzinverbrauch als Benzinmotoren und sind in Europa sehr beliebt. Der Subaru Boxer-Turbodiesel kombiniert Kraftstoffeffizienz von etwa 50 Meilen pro Gallone mit der Kraft eines Turbo-Motor für die Geschwindigkeit.
Typen

Modellen Legacy und Outback von Subaru um diesen Motor in ihrem 2008 Personenwagen.
Ingenieurwesen

Flugzeuge verwenden Boxer Style Motoren für ihre platzsparende Eigenschaften und Leistung. Diese Art von Motor arbeitet mit den Kolben horizontal verschieben, um flüssige Bewegung mit weniger Stress Motor bieten als die meisten Automotoren, die Kolben haben entweder operative oben und unten oder schräg gegenüber. Subaru Ingenieure sahen die Notwendigkeit, eine Boxer-Turbodiesel zu schaffen, um ihre Übereinstimmung mit diesen Features hinzuzufügen.
Größe

Einer der größten Erfolge mit einem Turbodieselmotor in eine kompakte Motorraum nicht opfern Leistung, während die zusätzliche Festigkeit für einen Dieselmotor in einem Benzinmotor benötigt. Dieser Motor ist mehr als 2 cm kürzer als Subaru-Vierzylinder-Benzinmotor. Ingenieure erhalten die Platzersparnis, indem die Pleuel asymmetrisch auf die Kurbelwelle, die kürzer ist.
Spezifikationen

Diese 2-Liter-Motor verfügt über eine horizontale Platzierung im Motorraum Fach. Nach Allyson Harwood von Motor Trend, stellt der Motor 140 PS und 235 ft-lbs. Drehmoment.

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