Deutschlands AutoMotor-und Karosserievarianten für Mercedes Diesel
Der erste Mercedes-Benz mit einem Dieselmotor angetrieben war die 260D, die im Februar 1936 debütierte. Es verfügte über einen 2,6-Liter-Vierzylinder-Motor ursprünglich auf dem Fahrgestell eines Mercedes-Benz 200 platziert. Diese frühe Methode der Montage auf bestehende Dieselmotoren benzinbetriebenen Modellen wurde die gängige Praxis sowohl als Benzin-und Dieselmotoren teilten die gleichen Körper. Das Modell Identifizierung 260D bezeichnet das Fahrzeug hatte einen 2,6-Liter-Diesel-Motor. Die numerische Modell-Buchstaben-Kennzeichnung wurde auch ein Mercedes Standard. Die 260D war eine Pullman-Limousine oder 4/5-seat Limousine oder Cabrio. Es wurde unter Taxi Autofirmen beliebt für seine Kraftstoffeffizienz. Ein größerer sechs bis sieben Passagier-Variante vorgestellt einen neuen Körper und Upgrades, und verkauft als Luxus-Version des Pullman-Limousine. Mercedes produziert das Auto durch 1940.
Nachkriegszeit
Mercedes bot den 1,7-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor im 170D viertürige Limousine, Coupé und Cabrio in Jahr 1949. Im Jahr 1953 führte der Autohersteller die Mittelklasse-Limousinen der Baureihe W120 oder Limousine, mit einem 1,9-Liter-Vierzylinder-Motor. Es folgte im Jahr 1956 mit einem 1,8-Liter-Version in der Serie W121 Limousinen. Die W120s waren Mercedes "Ponton"-Modelle für ihre gerundeten Körper Stil und bauchigen Kotflügeln bekannt. Mercedes gestrafft das Coupé und Limousine Karosserievarianten beginnend im Jahr 1962. Diese Autos markiert den "fin-tail"-Ära. Die 190D featured eine 50-PS-1.9-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit Bosch Einspritzpumpe System. Es war auch ein 55-PS-2-Liter-Diesel-Reihensechszylinder. Bis 1968 erschien die Mittelklasse-W114 und W115 Modelle mit Vier-und Fünf-Zylinder-Motoren, mit dem Sechszylinder-Diesel in Coupés erscheinen.
Moderne Pkw
Die Mercedes-Benz 240D 3-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor kam mit den W115 Limousinen Serie im Jahr 1974. Drei Jahre später startete Mercedes W123 seine viertürige Limousinen, die den Grundstein für den späteren W124 und W210 Limousinen, die sich die Unterschrift Autos haben in Looks für die Autohersteller gelegt. Die Diesel-240D und später die 300D Mercedes zementierten Ruf als Qualitäts-Hersteller von Dieselmotoren. Der Diesel kam schließlich in der Coupé und Kombi oder Kombi, Karosserievariante. Leistung kam von 2.2-und 2.4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Diesel-Motoren und das 3-Liter-Fünfzylinder-Diesel. Mercedes CDI oder Common-Rail-Direkteinspritzung, wurde im Jahr 1997 Diesel-Coupés und Limousinen zur Verfügung. Im Jahr 2011 startete die Automobilhersteller seinen Diesel-Hybrid-Autos mit den E300 BlueTec Hybrid-Limousinen mit einem 204-PS-2.2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor arbeitet im Tandem mit einem kompakten Elektromotor liefert bis zu 224 PS ausgestattet insgesamt.
Sport Utility Vehicle
Der Autohersteller tauchte in der Sport Utility Vehicles-Markt im Jahr 1997 mit seiner M-Klasse Fahrzeuge. Diese frühen Modelle featured eine 2,7-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor. Mit der dritten Generation, kamen die M-Klasse mit seiner sparsamen aber leistungsstarken BlueTec-Dieseltechnologie für die Allrad-Modelle. Die ML350 verfügt über einen 305-PS-3.5-Liter-Diesel V-6, die 258 Fuß-Pfund Drehmoment schwingt und entwickelt bis zu 22 mpg in Autobahnfahrt.
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