Für die Fahrer, Kraftstoffverbrauch betrachten eine Priorität bei der Auswahl eines neuen Fahrzeugs kann die Wahl zwischen einem Diesel-Fahrzeug und einem Gas-Elektro-Hybrid verwirrend und schwierig sein. Jede Art von Fahrzeug bietet einige wichtige Vorteile, sondern ist auch das Thema der Lächerlichkeit aus verschiedenen Gründen einige wichtiger als andere. History

Beide Diesel-und Hybrid-Elektroautos gibt es schon seit den frühen Tagen des Automobilbaus gewesen. Während Hybrid-und Elektroautos wurden schnell zugunsten von Verbrennungsmotoren entlassen, hat Diesel blieb die bevorzugte Art des Brennstoffs und Motor für LKW, Traktoren und Busse. Heute sind Diesel-Pkw in Europa üblich, aber relativ selten in den Vereinigten Staaten, wo härtere Abgasnormen machen sie unattraktiv für Automobilhersteller. Moderne Hybride stieg auf Prominenz in den 1990er Jahren mit der Einführung des Honda Insight und Toyota Prius. In den letzten zehn Jahren die meisten großen Autohersteller haben begonnen Verkauf von Hybrid-Modelle, darunter Lastwagen und SUVs.
Betrieb

Hybrid-Elektrofahrzeuge Anstieg des Kraftstoffverbrauchs durch einen Elektromotor zum Antrieb des Fahrzeugs unter bestimmten Bedingungen. Akkus speichern die Energie, die sonst beim Bremsen verschwendet werden und bergab Schubbetrieb. Später verbindet diese Energie mit der Kraft aus der kleinen Gasmotor um das Auto.

Dieselmotoren funktionieren ähnlich wie herkömmliche Ottomotoren, außer sie abgestimmt sind, um Dieselkraftstoff, die eine andere Art von Erdöl-basierten ist brennen Kraftstoff mit einem höheren Energiegehalt, was zu mehr Leistung aus weniger Kraftstoff.
Typen

Es gibt verschiedene Arten von Hybrid-Elektrofahrzeugen. Manchmal sind diese Fahrzeuge werden als "mild Hybride" und "Voll-Hybride", je nachdem, wie viel Kraftstoff sparen sie kategorisiert. Eine technische Klassifizierung besteht zwischen parallel Hybriden, die Energie entweder von dem Elektromotor oder Gasmotor jederzeit und Serien-Hybriden, die stets durch den Elektromotor angetrieben werden und mit dem Gasmotor als Generator, um mehr Leistung zu erzeugen als können benötigt und erweitern die Reichweite des Fahrzeugs.

meisten Dieselmotoren sind ähnlich, obwohl einige mit einem Turbolader, um zusätzliche Luft in den Brennraum des Motors zwingen, was zu noch mehr Leistung aus der gleichen Menge an Brennstoff.

Models

Diesel Autos sind immer noch relativ selten in den Vereinigten Staaten. Einige amerikanische Autohersteller wie Ford und GM, produzieren Diesel Pickup-Trucks, vor allem für den professionellen Einsatz. Der Volkswagen Jetta TDI zeichnet sich als einer der wenigen Mainstream-Diesel-Pkw in den Vereinigten Staaten heute verkauft. Die Environmental Protection Agency stuft es zwischen 30 und 42 Meilen pro Gallone.

Hybrid-Elektro-Fahrzeuge sind häufig und weiter expandieren. Der Toyota Prius (50 mpg) und Honda Insight (40 bis 43 mpg) bleiben, zusammen mit neueren Einträge wie Hybrid-Modelle von Ford Escape-SUV (29 mpg), Honda Civic Kleinwagen (42 mpg), Chevrolet Malibu Limousine (29 mpg) und Chevrolet Silverado Pickup (22 mpg).
Weitere Unterschiede

Mehrere andere Unterschiede zwischen Hybrid-und Dieselfahrzeugen. Neben dem Angebot weitere Modelle und Typen von Fahrzeugen, verwenden Hybriden konventionellen Gas, das leichter zugänglich als Diesel ist. Allerdings können Dieselfahrzeuge auch brennen Biodiesel, die aus Altöl hergestellt und hat eine nützliche Form der alternativen, nicht-Erdölbrennstoff zitiert worden.

Hybridfahrzeuge auch der Bogen von Preisen, mit Einstiegs- Niveau und Luxus-Modelle sowohl zum Verkauf. Der Diesel-Jetta TDI ist in der Nähe der Spitze des VW-Jetta-Formation positioniert.

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