Elektroautos: Pros & Cons
All-Elektroautos bekommen die meisten oder alle ihre Energie aus Solarzellen, Wasserstoff-Brennstoffzellen und Batterien. Obwohl die Herstellung dieser Autos schafft Treibhausgasemissionen, die Autos selbst effektiv erzeugen keine Emissionen oder Verschmutzung, wenn sie angetrieben werden und wieder aufgeladen. Elektro-Hybrid-Autos haben einen Teil ihrer Macht mit Benzin versorgt, aber auch diese Modelle nutzen weit weniger Kraftstoff als herkömmliche Autos;. Einige Hybriden sind 25 bis 35 Prozent effizienter als die effizientesten benzinbetriebenen Autos
Wartung
Im Durchschnitt, Elektro-Auto-Motoren benötigen weniger Wartung als eine Standard-Pkw-Motoren. Zum Beispiel sind Ölwechsel weitgehend überflüssig für alle Elektroautos und Hybrid-Elektroautos benötigen diesen Service weniger häufig als Standard-Autos. Darüber hinaus akkumulieren Elektroauto Motoren weniger Verschleiß, weil sie nicht so abhängig von Verbrennungsmotoren als Standard-Motoren sind.
Tax Credits
Einige all-electric Autos qualifizieren sich für Steuergutschriften. Regierung grüne Initiativen belohnen Treiber für Kauf und Nutzung Elektroautos. Nach Angaben des US Department of Energy, hängt die Höhe der Gutschrift auf Faktoren wie das Gewicht des Autos, den Kraftstoffverbrauch und die Steuergutschrift Politik selber. Eine frühere Anwendung wird ebenfalls gefördert;. Einmal ein Hersteller verkauft 60.000 qualifizierten Einheiten, die Steuergutschrift für das Modell des Autos allmählich reduziert wird
Aufladen
Elektroautos wieder aufgeladen werden- - einige Autos erfordern eine 10 - bis 12-Stunden-Ladezeit auf einen vollen Tank von Benzin gleich. Darüber hinaus muss der Benutzer in einem Laden Setup investieren oder abhängig von einer begrenzten Anzahl von Ladestationen im ganzen Land.
Driving Distance
Die Übertragung von elektrischer Energie noch nicht so effizient wie benzinbetriebene Verbrennungsmotor. Branchenexperten sind sich einig, dass, während die Technologie entwickelt sich rasant, der Abstand auf einer vollen "Tank" eines Elektroautos werden deutlich schlechter als die eines benzinbetriebenen Auto für die nächsten Jahre. Ab 2010 hielt Tesla Motors den Rekord in elektrischen Autofahren Abstand --- eines seiner Lithium-Akku-Modelle reiste 311 Meilen mit einer einzigen Ladung. Aber die meisten Modelle auf dem Markt nur noch 50 bis 100 Meilen pro Ladung.
Kosten für Reparaturen
Ab 2011 im Durchschnitt die Kosten für die Reparatur ein Elektro-Auto ist deutlich höher als die Reparatur eines benzinbetriebenen ein. Mechaniker in der Regel nicht tragen die einzigartige Teile benötigt, um schnell zu reparieren Elektroautos. Dies begrenzt effektiv die Fahrertür Reparatur-Optionen an den Hersteller, die Schaffung eines Preises Monopol auf die Reparatur-Prozess. Garantien für Elektroautos sind in der Regel begrenzt in der Berichterstattung als auch.
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