A lange auf sich warten, lebensfähigen Elektroautos von großen Automobilhersteller sind jetzt schlagen die US-amerikanischen Markt, mit vielen weiteren geplanten in den kommenden Monaten, als der April 2011. Wegweisende elektrische Hersteller Tesla wirbt die neue Model S Familien-Limousine, während Nissan bietet zum Verkauf eine ausgereifte vollelektrische Auto in seinem Blatt Modell. Obwohl der Chevrolet Volt ist kein rein elektrisches Auto - es trägt noch einen Verbrennungsmotor - seine Fähigkeit, über einen längeren Zeitraum auf elektrische Energie allein garantiert Diskussion laufen. Tesla Model S

California Automobilhersteller Tesla hat seinen Tesla Roadster Modell seit mehreren Jahren angeboten. Es ist ein Lotus Elise basierende zweisitzige Sportwagen in der Lage hohe Leistung beim Laufen rein elektrisch. Der Roadster ist exklusiv und teuer, sucht etwas Tesla mit seiner Limousine Model S zu überwinden. Das Model S verspricht eine 300-Meile Reichweite bei voller Aufladung deutlich schlagen Modelle von Nissan und Chevrolet.
Nissan Leaf

Der Nissan Leaf ist früh auf der Party von Plug-in-Elektrofahrzeuge rieselt in Markt. Das Blatt sieht und fährt ähnlich einem kleinen Fließheck-Modell. Es muss nicht ein Gasmotor. Nissan meldet eine Reichweite von zwischen 62 und 138 Meilen, abhängig von Faktoren wie Geschwindigkeit, Klimaautomatik Verwendung und Beschleunigung und Verzögerung Gewohnheiten. Die EPA schätzt, der Leaf Bereich bei rund 100 Meilen.
Chevrolet Volt

Chevrolet Volt verspricht 35 Meilen von Gas-Fahren von seiner Volt-Plug-in Hybrid. Der Volt ist nicht ein all-elektrisches Auto, aber im Gegensatz zu anderen aktuellen Hybriden auf dem Markt, der Volt kann rein weglaufen seine Elektromotoren für längere Zeit. Chevrolet schätzt die Reichweite bei 25 bis 50 Meilen, und die Kosten für die Befüllung der Batterien bei rund $ 1,50 pro Tag.

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