Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration, gibt es fast 4 Millionen Motorräder auf der Straße in den Vereinigten Staaten. Wenn einer von ihnen ist dein, und du bist auf der Strecke oder lokalen Werkstatt geleitet, Sie wollen eine schmerzlose Weise sicherstellen, dass Ihr Fahrrad wird ihr Ziel in der gleichen Bedingung zu erreichen, wie, bevor sie auf einen LKW geladen wurde. Things You
Motorrad Ramp (s) brauchen
Tie-Downs
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Laden ein Motorrad in einen Truck
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Die Platzierung der Ihr Fahrzeug kann entweder helfen oder behindern Ihre Erfahrungen. Wenn an einer Steigung, Rücken der Lkw bis zu einem Punkt, wo die Rampe an der tiefsten Winkel sein wird. Wenn auf flachem Boden ist, lesen Sie in einem Gebiet frei von Rissen, Schlaglöcher, Steine ​​oder andere Hindernisse zu parken.
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Die Rampe ist ein entscheidender Teil des Ladens das Motorrad auf den LKW. Es gibt eine Vielzahl von Rampen zur Auswahl, aber das wichtigste Element bei der Auswahl einer Rampe ist um sicher zu sein, dass es das Gewicht und die Reifengröße Ihres Motorrades zu behandeln. Von dort aus können Sie kaufen 8 oder 10-Fuß-Rampen sowie Klapprampen, Rampen, die die gesamte Ladefläche des LKW, ein Teil der Ladefläche oder eine Vielzahl von anderen Rampen an Ihre Bedürfnisse anzupassen abdecken wird.

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Der einfachste Weg, um Ihr Motorrad in den LKW geladen ist, es zu reiten die Rampe hinauf. Wenn Sie sich unwohl tut diesen Schritt alleine bist, kann das Motorrad auch nach oben gedrückt werden. Möglicherweise müssen Sie eine zweite Person zur Stabilisierung der bike, sobald es in der LKW ist. Oder nur legte den Ständer, wenn das Fahrrad ist in der Ladefläche.
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Als nächstes werden Sie die Spanngurte verwenden, um das Motorrad auf dem LKW zu sichern und zu beseitigen jede Bewegung. Verwenden Beifahrerhaltebügel, Gepäckablagen oder einer anderen stabilen Bereiche auf der Rückseite des Fahrrads befestigen und ein Tie-auf jeder Seite des Motorrads und der Ladefläche. Der Umzug in die Front des Motorrads, verwenden tie-downs auf den Gabeln über dem Kotflügel montiert, um das Motorrad bewegt von Seite zu Seite zu verhindern. Schließlich verwenden eine tie-down am Lenker, in der Nähe des Cockpits, und komprimieren die Gabeln leicht zu einem Auf-und Abbewegung zu beseitigen.

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