Motorrad Zündschloss Probleme
Jede Komponente der Zündanlage können einzeln getestet werden, beginnend mit dem Ende des Systems und arbeiten an dem anderen Ende. Isolieren und stromlos jede Komponente, beginnend mit den Zündkerzen. Ziehen Sie die Stecker und prüfen Sie Verschmutzung und schlechte Zündkerze gapping. Ziehen Sie die Zündkabel aus der Spule und führen ein Widerstand durch jeden Draht zu überprüfen. Überprüfen Sie für Widerstand und IB durch sowohl die primären und sekundären Seite der Zündspule. Überprüfen Sie die Kurbelwellenpositionssensor für Widerstand und Schäden und versichern, dass es richtig positioniert ist. Ersetzen Sie alle beschädigten oder out-of-Spezifikation Teile.
Zündmodul
Die Zündung steuert den Zeitpunkt der Zündung Motordrehzahl und Informationen von der Kurbelwelle Stellung bezogen Sensor. Integrierte mit Festkörper-Bau und unterstützt durch eine einprogrammierte Leistungskurve, liefert das Zündmodul Strom an der Primärseite der Zündspule, so dass die Stecker zum optimalen Zeitpunkt ausgelöst. Ignition Module können nicht getestet werden, sondern muss als schlecht durch einen Prozess der Beseitigung identifiziert werden. Testen Sie alle anderen Komponenten und deren Verdrahtung erste und wenn sie alle Tests so gut, dann die Zündung Modul muss schlecht sein.
Things You Will
Need A vollständigen Satz von Werkzeugen Mechaniker ist ein Muss, sowohl in Standard und Metrik. Eine gute, geben Sie (nicht swing-bar-Ausführung) 3/8 Zoll Drehmomentschlüssel ist ein weiteres Must-Have, so dass die richtige Drehmoment beim Zusammenbau angewendet werden kann. Kaufen Sie einen elektrischen Test-Tool (Multi-Meter), um Ihre Kontinuität, Beständigkeit und IB Tests machen. Messgeräte mit digitaler Displays anstatt analoger sind einfacher zu bedienen, genauer und kann in der Regel eine breitere Palette von Aufgaben als analoge Meter durchzuführen.
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