Die Harley-Davidson Softail Familie ist für seine versteckten horizontalen hinteren Stoßdämpfer benannt. Die Heritage Softail Classic wurde 1986 veröffentlicht, gefolgt von der Springer Softail 1988. Die erste softail Sendeleistung von einem 1.340-Kubikzentimeter-V-Twin, Evolution-Motor, der Kühler Leerlauf und nicht Leck Öl wie sein Vorgänger. Die Softail Deuce, die im Jahr 2000 erschien, erweitert die Softail Twin-Cam, 88-B-Motoren. Kraftstoffeinspritzung wurde im Jahr 2001 aufgenommen. Softail Heritage Classic

Die Harley-Davidson Softail Motorräder aussehen retro Hardtails, aber sie verfügen über komfortable Federung hinten. Die Stoßdämpfer sind horizontal positioniert und versteckt unter dem Getriebe. Die Softail Motoren werden direkt auf dem Metallrahmen, der Vibrationen und Geräusche, als bekannt verursacht montiert "Harley vibes." Die Softail Familie bietet eine Auswahl an Gabeln und Suspensionen.

Die Softail Heritage Classic FLSTC groß Rahmen mit FL-Art Gabel. Das "ST"-Bezeichnung bedeutet softail, und das "C" bedeutet, klassische und impliziert einen 16-Zoll-Rad. Im Jahr 2011 hat die Harley-Davidson Softail Classic A 1.584-Kubikzentimeter-Motor, eine niedrige Sitzbank - 25 bis 27 Zentimeter hoch - und eine hufeisenförmige Öltank. Neue Funktionen im Jahr 2011 gehören Handbedienteile, einen großen Tacho und Anti-Blockier-System. Das Anti-Blockier-System, ABS, verhindert des Motorrads Blockieren der Räder, wenn der Fahrer die Bremse betätigt. Die Räder weiterhin mit der Straßen Oberfläche als durch Sensoren in der Bremse und Drosselklappe Verbesserung der Kontrolle des Motorrads gerichtet zu handeln.
Fat Boy

Die 2011 Harley-Davidson Softail Fat Boy cruiser hält den Chopper Erbe der 60er Jahre lebendig. Die Fat Boy ist eine Softail-Familie Motorrad mit einem V-förmigen Motor und Zylinder 45 Grad auseinander. Die charakteristischen Harley Ton aus der zweiten Zündkerzenzündung 315 Grad nach dem ersten Zündkerze. Laid-back und luxuriös im Jahr 2011, die Fat Boy, mit brillanten Chrom-Ventildeckel, eine Chrom-Spiegel-und Dual-Chrom-Auspuff-Schalldämpfer, wandelt Motorkraft direkt auf Trab. Die 1.584-Kubikzentimeter Twin Cam, 96B luftgekühlten Motor mit elektronischer Einspritzung ESPFI, ESPFI ein Motordrehmoment von 93,7 Fuß-Pfund bei 3.000 rpm und Sechsgang-Getriebe, bekommt 35 mpg in der Stadt und 54 mpg auf der Autobahnen. Der elektronische Tachometer, auf der Fünf-Gallonen-Tank montiert, zeigt ein Kilometerzähler, Digitaluhr, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-Füllstandsanzeige, Öldruck Licht und Motordiagnose. Die Fat Boy Dunlop Vorderreifen 140/75R17 67V ist, und der hintere Reifen 200/55R17 78V für eine reibungslose Fahrt und zuversichtlich, hervorragende Traktion beim Bremsen. Optional Anti-Blockier-System, Teil der 2011 HD Smart Security System, gibt es in den Radnaben.
Softail Deluxe

Die 2011 Harley-Davidson Softail Deluxe ist ein Retro-Stil Kreuzer. Die 2011 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN hat eine breite Front-End-Gabel und 7-Zoll-Motorrad Scheinwerfer. Weißwandreifen Verbesserung der 1950er boulevard Wirkung. Die Softail Deluxe Twin Cam Motor überträgt 96BTM 93.67 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute über ein Sechsgang-Getriebe. Der Twin Cam 96B Motor enthält zwei Schubstange Ventile pro Zylinder mit selbst einstellenden Heber. Kraftstoffeinspritzung Elektronische sequentielle. Die Bremsscheibe ist 11,5 Zoll von 0,20 Zoll und das Hinterrad Rotor 11,5 von 0,23 Zoll. Die Softail Deluxe Sitz ist 24,5 cm hoch mit einem abnehmbaren Beifahrersitz.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/108626.html