Deutschlands AutoSpecs für den Mikuni BS Vergaser
Gleichlaufgelenk Vergaser ist eine Alternative zu einer Klappensteuerung und andere Vergaser Designs. Der Hauptunterschied ist, wie es m Luftstroms durch den Venturi: die Röhre, die Luft durch den Vergaser fließen zerstäuben Kraftstoff und in den Motor fließen kann. Absperrklappen handeln mehr als eine Tür, Öffnen und Schließen eines statischen große Venturi. CV Kohlenhydrate verwenden eine andere Art von Ventil, das die Größe des Venture ändert, sagte, die "konstante Geschwindigkeit."
Naming Convention
Alle Mikuni, "B Series "CV Kohlenhydrate teilen sich eine Namenskonvention, die Angaben über die Gestaltung zeigt. "B" steht für einen bestimmten Typ von Vergasern. "D" bedeutet, es ist ein Fallstromvergaser. "R" gibt es einen radialen Schieber --- den Teil, m die Luftmenge. "T" kennzeichnet einen Flachschieber. "W" zeigt eine doppelte Kehle.
Typen
"B Series" hat drei Redesigns gesehen, wo verschiedene Komponenten der Linie wurde aufgewertet. Die Auslegung der Membran weiter mit der gleichen Linie des Denkens über jeden Typ. Der Typ-1-B-Serie wurde im Jahr 1970 veröffentlicht und wurde zu einem beliebten stock Vergaser Wahl für Yamaha, Suzuki und Kawasaki. Der Typ II wurde in 1978/79 eingeführt. Der Typ III, noch in Produktion, wurde im Jahr 1980 ausgestellt.
Models
B Series Modelle beinhalten einzelne Kohlenhydrate und "Stapeln" von Kohlenhydraten mit einem Rack für angeschlossene Einsatz auf Multi-Zylinder-Maschinen, bei denen jeder Zylinder bekommt eine eigene Vergaser. Models gehören BS Typ I, Typ II BS, BSR, BSW, BST, BD, BDS, BDSR und BDST. Spezifikationen für jedes BS carb, einschließlich BD /BDS Kohlenhydrate, haben einzigartige Spezifikationen.
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