Zwei-Takt-Motoren haben weniger bewegliche Teile als Viertakter. Sie haben nicht einen komplexen Ventiltrieb. In der Tat, andere als einfach zu ersetzen Schilf, haben Zweitakt-Ventile keine beweglichen Teile überhaupt. Sie sind im Wesentlichen nur Kanäle. Drehfreudigen Zweitakter Schaden ihre Top-Enden mit weit größerer Frequenz als Viertakter. Ein Zweitakt-Wiederaufbau bedeutet fast immer einen "Top-End-Wiederherstellung" und ist ein relativ einfacher Vorgang. Sie brauchen noch nicht einmal, um den Motor aus dem Gehäuse entfernen. Things You
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Aufbau und Demontage
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mit einem sauberen, gut beleuchteten Raum. Idealerweise bringen Sie Ihr Motorrad in einem Aufzug für den einfachen Zugriff und Sicherheit. Wenn Sie nicht über einen Aufzug, stellen Sie sicher das Rad befestigt ist, so dass es nicht mehr als Sie arbeiten dran kippen.
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Entfernen Sie den Sitz, Kraftstoffleitung und Tank so Sie haben einen einfachen Zugang zum Motor. Entfernen Sie das Zündkabel. Lösen Sie den Ansaugkrümmer Klemme. Vergaser ausbauen und sichern Sie den Gaszug, damit es nicht in die Quere kommen wird. Wenn der Motor ist wassergekühlt, die Kühlflüssigkeit ablassen, trennen Sie die Kühlschläuche und sichern. Entfernen Sie die Airbox und alles, was es schwierig machen, um den Kopf, wie der Kickstarter
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Lösen Sie die Schrauben in den Kopf einer kreuzweise entfernen könnten:. Rückseite eines Bolzen aus eine Wendung oder zwei, dann die Schraube Kreuz von ihm. Wiederholen Sie diesen Vorgang, um gleichmäßig riegeln den Kopf dann abziehen.
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Entfernen Sie die Schrauben an der Unterseite des Zylinders in der gleichen Weise wie die allmähliche schrauben. Dann entfernen Sie vorsichtig den Zylinder. Wenn es nicht leicht abzurutschen, sprühen Sie ein wenig Schmiermittel /Lösungsmittel auf sie. Achten Sie darauf, dass Sie nicht beschädigen den Kolben, wie Sie den Zylinder ab gleiten. Legen Sie einen Lappen um den Kolben herum, um es zu schützen, bis Sie ihn entfernen.
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Entfernen Sie den Kolben und Handgelenk-pin. Bewerten Sie den Schaden. Überprüfen Sie die Zylinderwand, Kopf, Kolben, Ringe und Handgelenk-Clips. Entscheiden Sie, welche Komponenten ausgetauscht werden und welche repariert werden müssen. Wenn Sie unsicher sind, nehmen Sie die Teile an Ihren Händler.
Evaluation, Reparatur, Austausch und Zusammenbau
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fest, ob Ihre Zylinder überzogen mit Nikasil ist. Wenn ja, haben Sie Ihren Händler oder 2-Takt-Maschinist noch keine Zylinder aufräumen. Wenn es nicht, können Sie schärfen den Zylinder selbst. Haben Sie ein Maschinist reparieren Kopf Beschädigung oder ersetzen Sie den Kopf. Kaufen Sie einen neuen Kolben, Ringe und Handgelenk-Stifte (oder eine beliebige Kombination davon), wenn nötig.
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Installieren Sie den neuen Kolben-, Handgelenk-und Clipse. Mantel der Kolben mit Motoröl und installieren Sie die Ringe mit einem Ring Kompression Werkzeug. Eine neue Dichtung auf einen sauberen Untergrund. Mantel der Kolben gründlich mit Öl und schieben Sie die frische Zylinder über den Kolben und Ringe, dann lassen Sie den Ring Kompression Werkzeug.
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Entfernen Sie die Reste der alten Zylinderkopfdichtung mit Lösungsmittel und einem Dichtungsschaber. Ersetzen Sie die Kopf-Dichtung auf die gereinigte Oberfläche. Bringen Sie die frisch mit dem Zylinder. Mit einem Drehmomentschlüssel, verwenden Sie eine Criss-Cross-Muster Verschrauben auf den Kopf Schrauben Fabrik specs anziehen.
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Zusammenbau des Vergasers, Kühlwasserschläuche und Airbox, wenn man sie entfernt. Ersetzen Sie den Kraftstoff-Tank und Sitzbank. Kühlflüssigkeit einfüllen.
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die Zündkerze ersetzen Kabel und alle anderen Teile, die Sie für den Zugang entfernt. Beim ersten Start das Fahrrad, besondere Aufmerksamkeit zu widmen, wie es läuft und klingt. Sie müssen, um den neuen, umgebaut Kopf Zeit zu geben, "Break-in".

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