Harley-Davidson Antriebe verwenden eine primäre Antriebssystem Kraft vom Motor zu leiten, um die Übertragung in ihrer 2007-Modelle. Das Hotel liegt auf der linken Seite des Motors umschließt die Primärkettenkasten das primäre Laufwerk. Der Kettenkasten enthält die Motorabtriebswelle Kompensator Kettenrad, Kupplung Montage, primäre Antriebskette und die Lichtmaschine. Primärkettenkasten schmiert die primäre die Primärkettenkasten. Der Verlust der Eindämmung der Primärkettenkasten Schmiermittel kann zu einer Überhitzung Kupplung Komponenten, unsachgemäße Bedienung und Kupplung beschleunigten primären Kette und Ritzel Verschleiß führen. Undichte Schmiermittel blasen kann wieder auf die hinteren Bremsen und den Hinterreifen, was zu einer unsicheren Fahrbedingungen aufgrund abgebaut Bremsleistung. Langfristige Schäden umfassen die Aufweichung des Kautschuks in den Hinterreifen, und eventuelle Reifenpannen. Things You
10 mm Schraubenschlüssel
brauchen Auffangwanne
Allen Fahrer
Shop Lumpen
Primärkettenkasten Ablassschraube O-Ring
Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel
Dichtungsschaber
New Primärkettenkasten Dichtung
Torx-Schraubendreher-Set
Inch-pound Drehmomentschlüssel
HD Formula + Getriebe und Primärkettenkasten Schmiermittel Bestell-Nr. 99851-05 oder gleichwertig
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Entfernen Sie die Akkuabdeckung. Lösen Sie die negative (schwarze) Kabel Schraube mit einem 10 mm Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die Schraube und das Kabel von der Batterie. Positionieren Sie das negative Batteriekabel wo sie nicht versehentlich an den Minuspol der Batterie.
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Eine Auffangwanne unter dem primären Fall Ablassschraube. Entfernen Sie die Ablassschraube mit einem Inbusschlüssel und lassen Sie das primäre Schmiermittel. Überprüfen Sie den Magneten in der Drain-Stecker für übermäßigen Schmutz oder Metallsalz. Reinigen Sie den Magneten mit einem Geschäft Lappen.
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Entfernen und Entsorgen der alten Primärkettenkasten Ablassschraube O-Ring und installieren Sie einen neuen O-Ring. Installieren Sie die Ablassschraube und O-Ring in das Ablaufloch und Drehmoment es um 14 bis 21 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Inbusschlüssel.
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Entfernen Sie die 13 primären Abdeckung Befestigungselemente mit einem Inbusschlüssel. Trennen Sie die Primärkettenkasten Abdeckung von der inneren primären Gehäuse und den Deckel abnehmen. Legen Sie die Abdeckung auf einem Bett von sauberer Laden Lumpen.
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Kratzen Sie die alte Dichtung von den Primärantrieb Deckeldichtung Oberflächen mit einem Dichtungsschaber. Seien Sie vorsichtig, da die primäre Abdeckung ist aus Aluminium gefertigt und kann leicht beschädigt werden. Eine beschädigte Dichtung Oberfläche kann auf eine anhaltende Leck führen. Ersetzen Sie die Primärkettenkasten Abdeckung, wenn die Dichtung Oberfläche beschädigt ist.
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auswischen Primärkettenkasten Abdeckung mit sauberem Shop Lumpen, um alle alten Schmiermittel und Schmutz zu entfernen. Wischen Sie die Dichtung Kettenkasten Oberflächen und sicherzustellen, dass sie sauber und trocken sind.
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Hängen Sie das neue Primärkettenkasten Dichtung auf die Ortung Stollen, der aus dem inneren primären Fall. Kamerad die Primärkettenkasten Abdeckung mit dem Kettenkasten und in Position halten. Seien Sie vorsichtig, wenn die Dichtung kann verschoben oder beschädigt werden, wenn die Abdeckung unachtsam behandelt wird.
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Legen Sie die primäre Abdeckung Schrauben und ziehen Sie diese handfest. Ziehen Sie die Befestigungen zu 108-120 Zoll-Pfund Drehmoment mit einem Zoll-Pfund-Drehmomentschlüssel und Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Verschlüsse in einem sich kreuzenden Muster. Beginnen Sie mit der Schraube unter dem vorderen Rand der Kupplung Revisionsdeckel, dann ziehen Sie die Schraube über der Vorderkante der Kupplung Revisionsdeckel. Alternate Anziehen der oberen und unteren Befestigungen, wie Sie bewegen sich auf dem vorderen Ende des primären Motordeckel. Ziehen Sie die Befestigungen an der Rückseite des Ausgangspunkt in einer ähnlichen kreuzweise nach der Vorderseite der Abdeckung ist angezogen.
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Haben Sie einen Helfer halten das Fahrrad aufrecht und Niveau.
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Entfernen Sie die Befestigungsschrauben von der Kupplung Inspektion Abdeckung mit einem Torx-Schraubendreher. Ziehen Sie die Inspektion und Dichtung aus dem primären Motordeckel.
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Fügen Sie die Menge der Kettenkasten Schmierstoff für Ihr Modell Harley angegeben. Nicht überfüllen. Wischen Sie die Kupplung Inspektion Deckeldichtung Oberflächen mit einem Shop Lappen verschüttete Schmiermittel entfernen.
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Installieren Sie die Kupplung Inspektion Deckeldichtung auf dem primären Abdeckung und über die Inspektion Loch. Schieben Sie die Noppen auf der Dichtung in die Nut um die Inspektion Loch, um die Dichtung zu halten, während Sie die Kupplung Revisionsdeckel behandeln.
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Halten Sie die Kupplung Inspektion Abdeckung in und Faden die oberste Befestigungsschraube von Hand . Installieren Sie die übrigen Schrauben und Drehmoment ihnen 84-108 Zoll-Pfund Drehmoment mit einem Zoll-Pfund-Drehmomentschlüssel und Torx-Schraubendreher, über Kreuz festziehen, beginnend mit der 12-Uhr Schraube.
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Installieren Sie die Batterie abklemmen und Bolzen auf den Minuspol der Batterie und befestigen Sie diese mit einem 10 mm Schraubenschlüssel. Lassen Sie die Akkufachabdeckung zu.
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Beachten Sie die Dichtflächen und sicherzustellen, dass es keine Lecks vorhanden sind. Testen Sie die Kupplung Funktion bei niedrigen Geschwindigkeiten vor dem Test-Fahrt das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten auf der Straße.

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