BMW das erste ultra-Sportbike, der 2010 S1000RR, wurde entwickelt, um jüngere Käufer der deutschen Marke zu gewinnen. Vollgepackt mit neuen Technologien, wie Traktionskontrolle und speed-shift, im Einzelhandel die S1000RR für 13.800 $. Verfügbare Optionen zu erhöhen, dass der Preis auf 15.284 $. Mit einer behaupteten 193 PS am Hinterrad, ist BMW der konstituierenden superbike die mächtigste in seiner Klasse. Entwicklung

Nachdem eine interne Prüfung ergab, ihre durchschnittliche Motorrad Kunden zu sein 51,2 Jahre alt, beschlossen, um die BMW Sportbike Markt auf der Suche nach jüngeren Besitzer geben. Die S1000RR wurde entwickelt, um in direkter Konkurrenz mit Angeboten von etablierten Marken, wie die Suzuki Hayabusa und Kawasaki Ninja.
Motor

DOHC 999cc, wassergekühlt, vier -Takt-Motor, mit einem Sechs-Gang, Kettenantrieb Getriebe gekoppelt, treibt die S1000RR. Die Kraftstoffeinspritzung, Inline-vier-Motor erzeugt 193 PS bei 13.000 Umdrehungen pro Minute und gibt dem S1000RR eine Höchstgeschwindigkeit von gut über 160 Meilen pro Stunde. Handhabung kann durch Änderung Leistung und Gasannahme mit vier Fahrmodi verbessert werden:. Regen, Sport, Rennen und Slick
Chassis

Erbaut um eine 26.42- lb Aluminium-Brückenrahmen, wiegt der S1000RR £ 403,4. und misst 84,4 Zoll. Ein 43mm Vordergabel mit Federvorspannung und 10 Positionen einstellbarer Zugstufe Griffe Suspension. Das Fahrrad hat Dual-Front-Brembo-Scheibenbremsen, und eine einzelne Hinterradbremse.
Technologie

Neben den Fahrmodi bietet BMW einige einzigartige Technologie-Optionen, die die S1000RR von unterscheiden die Konkurrenz. Optionen gehören dynamische Traktionskontrolle (DTC), Antiblockiersystem (Race ABS) und Wheelie Kontrolle. Ein Zusatz $ 450 Option ist BMW Gangschaltung Assistent ("speed-shift"), die schnelle Gangwechsel ermöglicht, ohne umklammert oder Leistungsverlust.

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