Kawasaki eingeführt seine Linie der amerikanischen Stil Kreuzer unter dem Vulcan Linie im Jahr 1984 mit dem Vulcan 750. Die Vulcan 1500 Classic debütierte im Jahr 1996. Damals war die klassische der Motor als das größte Hubraummotor in Massenproduktion. Für das Jahr 2005 bot die Kawasaki VN 1500 Classic und die VN 1500 Drifter. Motor

Die Classic hatte eine 1470cc flüssigkeitsgekühlte SOHC 50-Grad-V-Zweizylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder. Ein 40mm Keihin Vergaser gelieferte das Kraftstoff-Luft-Gemisches zum Motor. Der Motor war ein Drifter Kraftstoffeinspritzung 1470cc flüssigkeitsgekühlte SOHC 50-Grad-V-Zweizylinder mit vier Ventilen pro Zylinder. Beide Motoren hatten eine Bohrung und Hub von 102mm bis 90mm. Der Drifter hat eine Verdichtung von 9,0:1, während der Classic der Verdichtungsverhältnis 8,6:1 war.
Transmission

Sowohl die Classic und Drifter hatte ein Fünfgang- - eine nach unten, vier up - Übertragung. Die Leistung wurde auf das Hinterrad über die Kardanwelle übertragen. Wie bei den meisten Motorrädern hatten beide Vulkanier einen nassen, Lamellenkupplung.
Körper

Abgesehen von der Drifter die Kraftstoffeinspritzung, der große Unterschied zwischen der 2005 VN 1500-Modelle war in ihrem Styling. Der Drifter hatte 1940 Typ Styling mit großen Skulpturen Kotflügel und Fischschwanz Schalldämpfer. Die Classic hatte einen eher traditionellen Cruiser-Look und eignete sich für Besitzer individuell mit geschützten Fire & Stahl Kawasaki Accessoire-Linie. Beide Modelle hatten 41mm hydraulische Teleskopgabel, während die Classic hatte einstellbare hintere dual hydraulische Stoßdämpfer und die Drifter hatte verstellbare Dual luftunterstützten Stoßdämpfer. Für Bremsleistung, hatten beide Vulkanier einen vorderen 300mm Bremsscheibe mit Doppelkolben-Bremssattel und einem einzigen 270mm hintere Bremsscheibe mit Doppelkolben-Bremssattel.
Abmessungen

2005 Vulcan 1500 Classic war 98,4 cm lang, 38 cm breit und 43,3 cm hoch mit einer Bodenfreiheit von 4,9 Zoll. Der Fahrer saß 27,6 Zentimeter über dem Boden. Trockengewicht auf dem Klassiker war £ 644 mit Tankinhalt von 4,2 Gallonen. Die VN 1500 Drifter 2005 war 100,2 cm lang, 38,6 cm breit und 43,9 cm hoch mit einer Bodenfreiheit von 4,9 Zoll. Der Fahrer saß 28,7 Zentimeter über dem Boden. Trockengewicht auf dem Drifter betrug 670 Pfund mit Kraftstoff Kapazität von 5 Gallonen.

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