Der Honda produziert die Schatten VT700C 1984-1987. Nach dem Motorrad-Spezifikationen Website war es die radikalste Motorrad Honda je gebaut hatte, zumindest in der wie es aussah und eine Schnittstelle mit dem Fahrer. Die vorderen Fußrasten und Kontrollen zog die Beine des Fahrers nach vorne, was zu einer passiven Sitzposition im Gegensatz zum Reiten Haltung von Standard-und Sportmotorräder Honda und seinen Wettbewerbern wurden zum Zeitpunkt produzieren. Motor

Der flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Motor des Honda VT700C Schatten hatte ein 79-mm Bohrung, 76-mm Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 9,0 auf 1 setzen. Der Hubraum betrug 745 ccm. Die beiden Zylinder wurden in einer V-Position mit einem 52-Grad-Winkel installiert.
Zündung, Anlasser und Getriebe

Die Honda VT700C Schatten kennzeichnete eine batteriebetriebene induktiven Zündung. Der Motor wurde von einem elektrischen Anlasser gestartet. Das Fahrrad kam mit einem Sechsgang-Getriebe mit Kardanantrieb.
Fahrwerk und Bremsen

Die Honda VT700C Schatten hatten ein 1,54-Zoll-luftunterstützten Gabeln mit 5,31 Zoll Federweg und Dual Shock Federbein mit getrennt einstellbarer Federvorspannung und 3,7 Zoll Federweg. Das Fahrrad hatte Dual-Front-Scheibenbremsen mit einem Zwei-Kolben-Bremssattel und Trommel hinteren Bremsen.
Weitere Spezifikationen

Das Motorrad kam mit einem 110/90 um 19 Vorderreifen und ein 140/90 um 15 Hinterreifen. Es wurde mit einem 3,3-Liter-Tank ausgestattet. Das Bike wog 501,6 £.

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