Die Kawasaki KX500 ist ein Motocross Offroad- Motorrad von Kawasaki zwischen 1983 und 2004 erstellt und zeigte in der Motocross- Rennstrecke . Es wurde mehrmals überarbeitet, um seine Leistung zu verbessern . Die KX500 ist die höchste Spezifikation Modell in Kawasaki KX -Serie , zu der auch 250 ccm, 125 ccm und 100 ccm Modelle , sowie niedrigere Spezifikation Modelle . Allgemeine Motordaten

Die Kawasaki KX500 hat einen Einzylinder, Zweitakt- Gasmotor , mit einem Hubraum von 499 ccm ( 30.45 cubic inches ) . Die Version im Jahr 1987 veröffentlicht besitzt ein Verdichtungsverhältnis von 8,5 -zu-1 ( mit späteren Modellen mit einem Verhältnis von 7,4 zu 1 ) , nutzt eine Kondensatorentladungszündsystem (CDI) -System und einen Reed- Ventil -System -Konfiguration . Der Motor verwendet eine Flüssigkeitskühlung , um eine übermäßige Erwärmung zu reduzieren. Es wird mit einem nassen Lamellenkupplung ausgestattet und verfügt über eine Expansionskammer Auspuffanlage.
Leistung und Transmission

Die Kawasaki KX500 ist in der Lage , um eine maximale Leistung von generieren 65 PS ( 47,4 kW ) . Die KX500 hat eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 mph, und ist damit einer der schnelleren Motocross Motorräder noch produziert.
Getriebe , Kraftstoffanlage und-steuerung

Die Kawasaki KX500 hat einen Fünf -Gang, Kettenantrieb Typ . Es besitzt eine Gas /Öl- Einspritzmotor und beschäftigt Keihin Flachschieber Vergaser Kraftstoffsystem. Kraftstoff -Steuerung wird durch Membran und variable Austrittsöffnungen erreicht . Der Kraftstofftank im KX500 hat eine Kapazität von 4 Gallonen ( 15,14 Liter).

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