britische Firma Triumph Motorräder hat seit dem frühen 20. Jahrhundert produziert. Triumph produziert einige der angesagtesten Motorräder verfügbar in den 1960er Jahren. Die Triumph Daytona als 500 Kubikzentimeter (ccm) Motorrad aufgeführt, hat ein Design an Einfachheit und Leistung ausgerichtet. Triumph-Motorräder wie die Daytona wurde Teil der Popkultur der 1960er Jahre. Motordaten

1966 Triumph Daytona kennzeichnete eine 490 ccm, Zweizylinder-, Viertakt-Motor. Der Motor hat eine Verdichtung von 9: 1 und ein Kühlsystem. Es hatte eine Zylinderbohrung von 2,7 Zoll und ein Kolbenhub von 2,5 Zoll. Dieser Motor könnte bei einem Maximum von 39 PS bei Betrieb bei 7.400 Umdrehungen pro Minute (rpm). Die Standard-Übertragungsrate von 1966 Triumph Dayton war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe, die eine Kette Achsantrieb hatte.
Ventiltrieb Informationen

Dies hatte eine einzelne obenliegende Nockenwelle Steuerung seiner vier Ventile. Zwei Amal Vergaser eingespritzt des Verbrennungsgemisches in der Einlassventile des Zylinders. Die Drosselbohrung, die in der Luft für den Vergaser hat einen Durchmesser von 1 Zoll. Das Motorrad hatte einen mechanischen kick-start Zündanlage.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen Informationen

Die Vorderradaufhängung des 1966 Triumph bestand aus Teleskophydraulik Gabeln . Die hintere Aufhängung war ein ölgedämpftem hydraulischen Schwinge. Die vorderen Bremsen umfasste zwei führenden Schuhe mit einem Durchmesser von 8 Zoll. Die Hinterradbremse bestand aus einem einzigen Schuh mit einem 7-Zoll-Durchmesser. Der Vorderreifen hatte ein Seitenverhältnis von 3,25 bis 1 ist und der vordere Rand einen Durchmesser von 19 Zoll. Der hintere Reifen hatte ein Seitenverhältnis von 4 zu 1 und die hintere Felge hatte einen Durchmesser von 18 Zoll.

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