Die Honda Gold Wing hat in der Produktion seit 1975, und das Bike hat luftunterstützten Schocks seit 1980. Die Art und Weise Sie füllen diese Schocks variiert je nach Modell und Jahr, und auch davon abhängig, ob die Stöße ab Lager oder nicht geändert wurden. Wenn Sie eine ältere Gold Wing, vor allem die frühen GL1100 aus den frühen 1980er Jahren zu besitzen, hat es wahrscheinlich mit einigen Aftermarket Suspension Upgrades modifiziert. Things You
Luftpumpe oder Kompressor
Reifendruckmesser
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1980 - 1982 Modelle
1

entfernen Sie die rechte Abdeckung um das Ventil für die hinteren Stoßdämpfer zu offenbaren. Dieser sieht aus wie ein Reifenventilschaft.
2

Entfernen Sie die Kunststoffkappe und gelten Luftdruck. Wenn mit einem Kompressor, Druck auszuüben nur kurz.
3

Überprüfen Sie den Druck mit einem Reifen Manometer. Es sollte zwischen 29 und 42 psi für das Modell 1980 zu lesen, und zwischen 35 und 57 psi für die 1981 und 1982 Modelle
1982 -. Models 1988
4

öffnen die Tür des Tankattrappe, einen Schalter und einen kleinen elektrischen Kompressor-Motor.
5

betätigen Kompressormotor, bis die Erschütterungen den gewünschten Druck haben zu offenbaren.
6

prüfen der Druck auf der mitgelieferten und sicherstellen, dass es nicht größer als 60 psi
1988 -. Models 2000
7

Suchen Sie die automatische Luft Schock Bedienelemente auf der rechten Seite des Lenkers .
8

betätigen Bedienknopf, entweder mit dem Schlüssel in der Position ACC oder mit dem Fahrrad läuft. Drücken Sie den Pfeil nach oben, um die Schocks, den Pfeil nach unten, um sie an der Luft nach unten.
9

prüfen Druck am Manometer auf dem LCD-Display, so dass der Druck im akzeptablen Bereich zu füllen. Das Messgerät verfügt über Bars ähnlich wie die Tankanzeige auf Druck Ebenen anzuzeigen. Überschreiten Sie nicht die volle Höhe.

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