Die Honda CB350F ist ähnlich wie viele andere Vierzylinder Motorräder von Honda in den frühen 1970er Jahren produziert. Mit einer einzigen obenliegenden Nockenwellen, Akku Punkte Zündanlage und vier Venturi Vergaser, dauert eine vollständige Melodie des Motorrads etwas Geduld und einige spezielle Werkzeuge. Allerdings wird eine gründliche tune up richtig gemacht in glatter Leerlauf, bessere Beschleunigung und höhere Kraftstoffeinsparung führen. Die Ergebnisse werden lohnt sich die Zeit und Mühe erforderlich sein. Things You
Luftfilter
Zündkerzenschlüssel
Funken brauchen Stecker
Schrauber
Ventil Einstellwerkzeug
Fühlerlehre
Testlicht
Stroboskoplampe
Vergaser Vakuummetern
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1

Den Kraftstofftank ausbauen und den Sitz. Dies ermöglicht einen leichteren Zugang zu den Zündkerzen und Ventile. Entfernen Sie den Luftfilter Abdeckung und prüfen Sie den Luftfilter. Ersetzen Sie den Filter, wenn es schmutzig ist, oder reinigen Sie es, wenn Sie einen wiederverwendbaren K & N-Filter oder eine Art Schaumstoff-Filter haben. Nie Melodie mit einem schmutzigen Luftfilter.
2

Entfernen Sie die alten Zündkerzen, und ersetzen Sie sie durch neue. Während der Durchführung dieses Schritts inspizieren die Zündkabel. Wenn die Isolation zu sein scheint Rissbildung oder Stecker Stiefel getragen werden, ersetzen Sie sie durch neue.
3

Folgen Sie den Anweisungen in Ihrem Reparaturanleitung passen Sie die Ventile, sowohl Ansaug-und Auspuff. Ventile einstellen einem Zylinder zu einem Zeitpunkt, und dann reinspect alle von ihnen, wenn die Einstellungen abgeschlossen sind. Ventilspiel sollte in der 0,016-0,019 Zoll-Bereich, mit einer Fühlerlehre gemessen werden. Lose Ventile kann Motorengeräusch, und kann schließlich zu Schäden an den Armaturen selbst führen. Ventilspiel, die zu eng sind, können zum Verlust der Macht führen, und schließlich Motorschäden.
4

entfernen die Punkte auf der rechten Seite des Motorrads decken, und überprüfen Sie die Punkte. Überprüfen Sie den Funken advancer Platte hinter der Platte Punkte gleichzeitig. Wenn Federn oder Schuhe Abnutzungserscheinungen zeigen, ersetzen Sie sie. Ersetzen Sie die Punkte, wenn die Kontakte jedes Lochfraß oder Verschleiß zeigen. Stellen Sie den Punkt Lücke. Mit der Fühlerlehre und den Anweisungen in Ihrem Handbuch, bestimmen Punkten Rückstand und Timing. Wenn Ihr Motor eine hohe Laufleistung, kann es notwendig sein, um das Timing etwas voranzubringen, um das Motorrad besser laufen.
5

Synchronisieren der Vergaser. Mit Vakuum-Messgeräte und die Verfahren in der Bedienungsanleitung beschrieben, sicherzustellen, dass alle Vergaser ziehen die gleiche Menge an Motorunterdruck. Dieses Verfahren hilft sehr viel mit Glättung Leerlauf und Beschleunigung. Prüfen Vakuum sowohl im Leerlauf und ca. 2500 RPM ziehen.
6

zusammenbauen Motorrad, und nehmen Sie für eine Probefahrt. Hören Sie tickt Geräusche, die angeben, Ventile gelockert haben könnten, oder Aussetzer, die einen losen Stecker Draht oder Pints, die neu kalibriert werden müssen hindeuten.

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