Als Inhaber eines Twin Cam 88-powered Harley-Davidson Motorrad, ist es Ihre Aufgabe, sicherzustellen, dass der Motor, Primär-Kupplung und Getriebe regelmäßig Flüssigkeit erhält Änderungen. Im Gegensatz zu einem Gerät-Bau Motorrad, das seinen Motor und Getriebe verbindet in einer Baugruppe, die eine einzelne Art von Öl verwendet, ist Harley Twin Cam Motor ein separates Element aus dem Getriebe und Kupplung. Jedes System verwendet eine eigene Öl-Typ, der Austausch alle 2.500 Meilen benötigt. Things You
5/8-Zoll Buchse
Steckschlüssel
Ölwanne
Ablassschraube O-Ringe
Drehmomentschlüssel
Ölfilterschlüssel
Ölfilter
20W50 Motoröl
3/8-Zoll Inbusschlüssel
Harley-Davidson Getriebeöl
Rags
T40 und T27 Torx Treiber | Harley-Davidson Primärfluid
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1

Warm up Ihre Harley-Davidson Motorrad auf seine Flüssigkeiten auf Betriebstemperatur zu bringen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf für mindestens 3 Minuten, dann drehen Sie das Motorrad aus. Lassen Sie das Öl für weitere 5 Minuten absetzen.
2

abschrauben Motor Ölablassschraube mit einem 5/8-Zoll Buchse und einem Steckschlüssel. Auf Softail Modelle der Motor Ölablassschraube ist unter der rechten Seite des Motorrads Rahmen, in der Nähe des Hinterrades. Dyna und Touring Modelle haben ihre Ölablassschrauben unter dem Getriebegehäuse. Lassen Sie das Motoröl in einer Ölwanne. Ersetzen Sie die Ablassschraube O-Ring, dann schrauben Sie ihn fest, nachdem das Öl abgelassen. Die Ablassschraube bis 18 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
3

abschrauben Ölfilter von der Vorderseite des Motors, mit einem Ölfilterschlüssel. Lassen Sie kein Öl im Filtergehäuse in die Ölwanne gefangen. Füllen Sie einen neuen Ölfilter mit 20W50 Motorrad Öl, dann schrauben Sie ihn auf den Motor von Hand, bis die Filter-Dichtung berührt das Filtergehäuse. Ziehen Sie den Ölfilter eine zusätzliche 3/4 Umdrehung von Hand.
4

Schrauben am Getriebegehäuse der Ablassschraube mit einem 5/8-Zoll Steckdose. Auf Softail, wird die Ablassschraube zwischen den hinteren Stoßdämpfer gefunden, Dyna und Touring Modelle Stecker unter der linken Seite des Motors Ölwanne ablaufen. Ersetzen Sie die Ablassschraube O-Ring, dann schrauben Sie ihn fest, nachdem das Öl abgelassen. Die Ablassschraube bis 18 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
5

abschrauben Einfüllstutzen von der linken Seite des Getriebes, mit einem 3/8-Zoll Inbusschlüssel. Füllen Sie die Übertragung mit 24 Unzen von Harley-Davidson Getriebeöl, mit Hilfe eines Trichters. Schrauben Sie den Einfüllstutzen in das Getriebe mit einem 3/8-Zoll Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Öleinfüllschraube bis 50 Zoll-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
6

Ziehen Sie den Tankdeckel aus dem Öltank. Füllen Sie den Öltank mit 3 1/2 qt. von 20W50 Motorrad Öl, mit einem Trichter. Reinigen Sie verschüttetes Öl mit einem Lappen, dann setzen Sie den Tankverschluss in den Öltank.
7

Lösen des primären Gehäuses Ablassschraube, die unterhalb der runden Kupplung Inspektion Abdeckung auf der linken Seite des Motors mit einem T40 Torx-Schraubendreher. Lassen Sie das primäre die Flüssigkeit in Ihre Ölwanne. Ersetzen Sie die Ablassschraube O-Ring, dann schrauben Sie die Ablassschraube in die primäre Gehäuse mit einem T40 Torx-Schraubendreher. Die Ablassschraube bis 6 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Lösen Sie alle fünf Schrauben aus dem primären Gehäuses Kupplung Inspektion Abdeckung mit einem T27 Torx-Schraubendreher. Ziehen Sie die Abdeckung und die Dichtung vom primären Gehäuse. Füllen Sie den primären Gehäuse mit 32 Unzen von Harley-Davidson Primärfluid. Setzen Sie die Kupplung Revisionsdeckel und seine Dichtung auf dem primären Gehäuse mit einem T27 Torx-Schraubendreher.

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