Montage der Honda XR80 Kupplungsscheibe ist im Grunde eine Frage der immer alles in der richtigen Reihenfolge, und daran zu denken, jede Kupplungsscheibe und Reibscheibe mit Öl bedecken, bevor es an die Montage. Verwenden Sie die gleiche Öl wie Kurbelgehäuse des Motors - aber frisch. Andernfalls könnten Sie die Kupplung montieren, schließen Sie den Motor, und finden Sie Ihre Kupplung gesperrt wird. Anleitung
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Abdeckung eine Reibscheibe mit Öl, dann setzen Sie ihn auf der angehobenen Seite der Kupplung entfernt. Die Reibscheibe ist im Grunde rund, aber mit Registerkarten am äußeren Rand und runden auf der Innenkante. Die XR80 hat drei von ihnen. Die Kupplung Zentrum, hat eine verzahnte Loch in der Mitte, mit vier Löcher um sie in einem quadratischen Muster.
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Oil eine Kupplung Platte, und setzen Sie ihn auf die Reibscheibe Sie nur auf die Kupplung installiert Zentrum. Die Kupplungsscheibe ist rund an der Außenkante und Registerkarten auf der Innenkante. Es gibt zwei.
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Installieren Sie eine weitere Reibscheibe und die letzte Platte Kupplung, dann das letzte Reibscheibe. Vergessen Sie nicht, das Öl. Die Reibscheibe äußeren Laschen sollten miteinander ausgekleidet werden.
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Legen Sie die Druckplatte, eine runde Platte mit vier zylinderförmigen Beiträge, durch die vier Löcher in der Platte von der Kupplung Reibscheibe Seite. Setzen Sie diese Montage beiseite.
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Slide die äußere Kupplung Gehäuse auf der Getriebewelle. Das kleine Zahnrad auf seiner rechten Seite, es ist Equipment sollte mit dem primären Laufwerk kämmen. Die äußere Kupplungsgehäuse ist der größte Kupplungsteil. Alles andere wird in ihm zu gehen.
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Druckscheibe. Es ist außen rund und Registerkarten auf der Innenseite, so dass es auf die verzahnte Antriebswelle schlüpfen und gehen bis an die äußere Kupplungsgehäuse.
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vorsichtig Abholung der Teile in den Schritten 1 bis 4 montiert, und installieren Sie sie auf der Getriebewelle, Druckplatte zuerst. Die Reibscheibe der Registerkarte werden in die Aussparungen in der äußeren Kupplungsgehäuse schieben.
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Setzen Sie den Sicherungsring auf. Es ist eine Nut um die Getriebewelle die es geht in. Stellen Sie sicher, dass es in dieser Nut sitzt.
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Platz die vier Federn über die vier zylinderförmigen Beiträge in der Assembly. Setzen Sie den Heberplatte über die Federn. Es ist quadratisch mit einem Lager in der Mitte ein Loch in jeder der vier Ecken geformt. Richten Sie die Löcher mit den vier zylinderförmigen Beiträge. Installieren Sie die vier Schrauben mit den Scheiben, um die Heberplatte sichern. Ziehen Sie die Schrauben nach und nach in einem sich kreuzenden Weise nicht kreisförmig.
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Setzen Sie die Welle Ende der Hubstange durch das Lager in der Heberplatte.


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