Racing und High-Performance Straße reiten können einen schweren Tribut auf Ihrem 2005 Yamaha R6 die Kupplung. Während die Mehrheit der Verschleiß durch die Kupplung aufrechterhalten tritt während des Starts aus dem Stillstand, können aggressive Gangwechsel die Kupplung die Leistung durch die Erzeugung übermäßiger Hitze und Reibung beeinflusst. Wenn in diesem Zustand kontinuierlich gefahren werden die Metall-und Faserplatten innerhalb der Kupplung beginnen zu verformen, was Sie als Verrutschen Gefühl beim unter Spannung fühlen. Auswechseln der Kupplung ist keine einfache Aufgabe und sollte nicht versucht, es sei denn Ihr kennt Ihre R6 Innenleben sind werden. Things You
5-mm-Inbusschlüssel
brauchen Schraubendreher
Hinterradschwinge Stand
10 mm, 14 mm, 17 mm und 22 mm Sockel | Steckschlüssel
Ölwanne
Drehmomentschlüssel
Containertransport Schraubenzieher
Yamaha Universal Kupplung Halter (Yamaha Teilenummer 90890-04086) Seite 3 Liter 10W30 Motoröl
Anlaufscheibe
Clutch Assembly
Clutch Chef Mutter und Zahnscheibe
.09-Zoll-Kupplungsscheibe Seite 7, .08-Zoll Kupplungsscheiben Seite 2 lila Reibscheiben Seite 6 braun Reibscheiben
Druckplatte Seite 6 Kupplungsfedern
6 Kupplungsfederschrauben
2,25 Liter Ethylenglykol Frostschutz
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1

Entfernen Sie die rechte Seite und der unteren Verkleidungen aus Ihrer R6, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel zum Lösen der Verkleidung der Schrauben. Entfernen Sie die Plastik-Pop-Nieten von der Vorderseite der Seitenverkleidungen und der Unterseite der unteren Verkleidungen. Verwenden Sie die Spitze eines Schraubendrehers, um die Mitte der Niete drücken, dann ziehen die Nieten aus dem Verkleidungsseitenteil.
2

Ihren R6 auf einer hinteren Schwinge stehen, um sie in eine aufrechte Position zu unterstützen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen für mindestens drei Minuten, oder bis die Temperaturanzeige auf dem Tacho Montage zeigt eine Motortemperatur von 150 Grad. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn abkühlen für weitere 10 Minuten.
3

Ablassschraube von der Unterseite des Motors mit einem 17 mm-Buchse an einem Steckschlüssel. Entleeren des Motors Öl in eine Ölwanne, dann schrauben Sie die Ablassschraube einrastet. Ziehen Sie die Stecker bis 31 Fuß-Pfund mit Ihrem 17 mm-Buchse an einem Drehmomentschlüssel.
4

Folgen Sie den Schlauch auf der rechten unteren Seite des R6 die Kühler zur Wasserpumpe auf der rechten Seite der Motor direkt unter dem großen runden Kupplungsdeckel. Ablass-Schraube von der Unterkante der Wasserpumpe, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel und entleeren R6 die Kühlflüssigkeit in einen großen Behälter. Schrauben Sie die Ablassschraube einrastet, und ziehen Sie es auf 7,2 Fuß-Pfund, mit Ihrer 10-mm-Buchse an einem Drehmomentschlüssel.
5

aushängen Kupplung Kabel von der Kupplung Arm, positioniert auf der Unterseite die runde Kupplungsdeckel. Lösen Sie die Schrauben von der Druckplatte, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Kupplungsdeckel und seine Dichtung vom Motor, um Ihren R6 die Kupplungseinheit offenbaren.
6

abschrauben Kupplungsfederschrauben aus dem Gesicht der Kupplung Montage, mit einem 14 mm-Buchse und einem Steckschlüssel . Ziehen Sie die Kupplungsfedern die Druckplatte und Schubstange aus der Kupplung Montage von Hand. Greifen Sie in der Kupplung Montage und entfernen Sie die Reibung und Kupplungsscheiben von der Kupplung Montage.
7

Gleichen Sie die gebogenen Laschen an den Kupplungsnabenmutter die Sicherungsscheibe, in der Mitte der Kupplung Anordnung angeordnet, mit einem flachen Schraubenzieher. Halten Sie die Kupplungseinheit stetig mit einem Yamaha Universal Kupplung Halter, dann schrauben Sie die Kupplungsnabenmutter und seine Sicherungsscheibe mit einem 22 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Fassen Sie die Seiten der Kupplungseinheit mit beiden Händen und ziehen Sie den Motor ab. Schieben Sie die Druckplatte, hinter der Kupplungseinheit versteckt, abseits der Kupplungswelle.
8

Slide eine neue Druckscheibe auf der Kupplungswelle, Platzierung der Scheibe ist gerillten Fläche weg vom Motor. Schieben Sie die neue Kupplung Montage auf der Kupplungswelle, durch die Kupplungsnabenmutter Sicherungsscheibe gefolgt. Halten Sie die Kupplung Montage fest mit Ihrer Universal Kupplung Halterung und ziehen Sie die Kupplungsnabenmutter bis 51 Fuß-Pfund, mit Ihrer 22-mm-Buchse an einem Drehmomentschlüssel. Biegen Sie die Laschen der neuen Sicherungsscheibe gegen die Seiten des Kupplungsnabenmutter mit einem flachen Schraubenzieher.
9

Coat die neue Reibung und Kupplungsscheiben mit frischem 10W30 Motoröl. Legen Sie die Kupplung und Reibscheiben in der Kupplung Montage in folgender Reihenfolge: .09-Zoll-Kupplungsscheibe, lila Reibblech .08-Zoll-Kupplungsscheibe, lila Teller, .08-Zoll-Kupplungsscheibe, braun Reibscheibe, .08 - Zoll Kupplungsscheibe, braun Reibblech .08-Zoll-Kupplungsscheibe, braun Reibblech .08-Zoll-Kupplungsscheibe, braun Reibblech .08-Zoll-Kupplungsscheibe, braun Reibblech .08 Zoll-Kupplungsscheibe und der letzte braun Reibblech.
10

Einfügen der Schubstange in die Rückseite des neuen Druckplatte. Die Markierung am Rand der Druckplatte mit der entsprechenden Markierung auf der Seite der Kupplungsanordnung. Legen Sie die Druckplatte über die Kupplungsscheiben und auf dem Kupplungsgehäuse. Schieben Sie die Kupplung Federn in die Vertiefungen in den Druckplatten Außenfläche. Schrauben Sie die Kupplung Federbolzen einrastet und ziehen Sie sie auf 5,8 Fuß-Pfund, mit Ihrer 14-mm-Buchse an einem Drehmomentschlüssel.
11

Setzen Sie die Druckplatte und seine Dichtung auf den Motor, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Abdeckung der Schrauben bis 5 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Bringen Sie die Kupplung Kabel an der Kupplung Arm auf der Unterseite der Abdeckung.
12

Refill der Motor mit 2,5 Liter 10W30 Motoröl durch den Einfüllstutzen an der Oberseite des Kupplungsdeckels. Entfernen Sie die Kappe von der rechten Seite des Kühlers. Füllen Sie den Kühler mit 2,25 Liter Ethylenglykol Frostschutz. Schrauben Sie die Kappe einrasten.
13

Setzen Sie die rechte Seite und unteren Verkleidungen auf Ihren R6, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Entfernen Sie die hintere Schwinge Stand und senken Sie Ihre R6 auf seinen Seitenständer.

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