A klappernden Ton, die aus einem oder beiden Zylinder des Motors kann ausreichen, um die meisten 2003 Kawasaki VN 1500 Nomad Besitzer in Panik zu erschrecken sein. Die des Motors und Auslasszeiten regelt - - Dieser Ton wird als des Zylinders Nockenkette erstellt lockert im Laufe der Zeit. Normalerweise werden die cam Ketten wieder unter Spannung, die durch eine Reihe von automatischen Kettenspanner cam gebracht montiert auf jeden Zylinder. Die klappernden Geräusch von der Kette könnte durch ein Festhalten Spanner verursacht werden. Allerdings kann der Spanner auch über ihre Beweglichkeit erweitern, wodurch die Kette zu stark anziehen. Things You
5-mm-Inbusschlüssel Seite 8, 10 und 14 mm Sockel | Steckschlüssel
Phillips brauchen Schraubendreher Seite 8 mm Ringschlüssel
Teilereinigung Spray
Drehmomentschlüssel
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1

Lösen Sie die Schraube aus der Mitte der Luftfilter Reiniger, auf der linken Seite des Motorrads befindet. Ziehen Sie die Abdeckung und die Luft aus dem Luftfiltergehäuse filtern. Lösen Sie die Luftfiltergehäuse Befestigungsschrauben, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Luftführung Schrauben von der Mitte des Gehäuses, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie das Luftfiltergehäuse vom Motor weg. Entfernen Sie die rechte Luftfilter und Luftfiltergehäuse, mit der gleichen Methode.
2

Entfernen Sie die untere Luftkanal aus zwischen den Zylindern des Motors. Lösen Sie die Befestigungsmuttern von beiden Seiten der Luftführung, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie den Kanal aus dem Motor.
3

Entfernen Sie die vordere Kettenspanner von der Innenseite des vorderen Zylinder des Motors, mit Blick auf den hinteren Zylinder des Motors. Schrauben Sie den Riegel von der Seite der Nocke Kettenspanner, mit einem 8 mm Ringschlüssel. Entfernen Sie die Kappe und die Kappe Feder von der Oberseite der Kamera Kettenspanner, mit einem 14 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Kettenspanner Befestigungsschrauben, mit einem 10 mm-Buchse.
4

Reinigen Sie den Kettenspanner mit Teilereinigung Spray. Drücken Sie auf den nach unten Stopper am Ende der Kettenspanner, in der Nähe der Schubstange, mit dem Daumen. Halten Sie den Anschlag an Ort und Stelle und drücken Sie die Schubstange vollständig in den Kettenspanner Körper. Geben Sie den Anschlag. Ziehen Sie den Riegel mit einem 8 mm-Box-End-Ratsche, um die Schubstange in Position zu halten.
5

Montieren Sie den Kettenspanner auf den vorderen Zylinder des Motors mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel . Ziehen Sie die Schrauben bis 95 Zoll-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Schieben Sie die Kappe Feder in die cam Kettenspanner, dann schrauben Sie die Kappe in Stelle mit einem 14 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Kappe bis 14 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
6

abschrauben Riegel mit einem 8 mm Ringschlüssel bis die Nocken Kettenspanner Klicks, was darauf hinweist, dass die Schubstange hat sitzen gegen die Steuerkette. Ziehen Sie die Riegel auf 43 Zoll-Pfund, mit einem 8 mm-Buchse und einen Drehmomentschlüssel.
7

Installieren Sie den unteren Luftkanal auf den Motor, mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Luftführung Befestigungsschrauben mit 69 Zoll-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Montieren Sie die linke und rechte Luftfiltergehäusen auf den Luftkanal und den Motor mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Schrauben Sie die Luftführung Schrauben durch die Luft Filtergehäuse und in den Luftkanal mit einem Philips-Schraubendreher.
8

Setzen Sie die Luftfilter und die Luftfilter Abdeckungen. Schrauben Sie die Filterabdeckung Schrauben in Stelle mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Luftfilter Abdeckung Schrauben bis 12 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel
9

entfernen und stellen Sie die hintere Kettenspanner, mit dem oben beschriebenen Verfahren -. Den hinteren Kettenspanner montiert ist auf der Rückseite des Motors Zylinder und nicht eine weitere Demontage erfordern, um darauf zuzugreifen.

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