Der japanische Automobilhersteller Honda, startete die Produktion Motorräder für die Verbraucher im Jahr 1955. Bis 1962 wurde eine Reihe von Performance-und Trail-Motorräder wie die CR-Serie eingeführt. Diese Modelle von Offroad-Bikes waren in mehreren Radstand und Motor Größen erhältlich, so dass Kunden mehrere Optionen. Das Motorrad war CR80R im Honda Lineup von 1980 bis 2002, die zu dieser Zeit von der Honda CRF Linie der Off-Road-Fahrzeuge ersetzt. Leistung

Die 1993 Honda CR80R Serienmotorrad kam ab Werk mit einem Zwei-Takt, 83-Kubikzentimeter-Motor. Diese besondere Honda Motor war ein Reed-Ventil, Flüssigkeitskühlung, Singular Zylinder-Design. Der Reed-Ventil hat Honda Zweitaktmotoren, wobei diese Rückschlagventile gesteuert die Menge des Kraftstoff-Luft-Gemisch, die an die Zylinder verabreicht werden üblich war. Der Zylinder, dass Honda für diese Art von Motor wählte, war ein Nikasil Zylinder-Kopf. Die Zündkerze diente ein NGK BR10EG, eine gemeinsame Stecker in Hochleistungs-und Renn-Einstellungen verwendet. Gepaart mit dem Motor war ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Während die 83 ccm Motor in der Honda CR80R Motorrad verwendet wurde, war kleiner im Vergleich zu anderen Offroad-Motorrädern angeboten, konnte die Stimmung und das Layout dieser Motor Höchstleistungen von Reiter.
Rad und Fahrwerk

Anbetracht der Honda CR80R Engagement für ein Trail-Bike mehr als ein Road-Motorrad, wurde es mit sperrigen, 70/100-17 Zoll Vorderreifen und Hinterreifen 90/100-14 Zoll ausgestattet. Tire Pakete waren abhängig von der Autohaus, in dem das Motorrad verkauft wurde, aber gemeinsame Reifen mit 1993 CR80R waren die Dunlop MX71 harte Terrain Serienbereifung. Die Alufelgen waren klassische Motocross-Design, und kennzeichnete belüfteten Scheibenbremsen an der Vorder-und Rückseite. Fahrwerk des Motorrades wurde durch eine invertierte Federgabel und Federbein einzelnen behandelt. Vorderradantrieb Reise wurde bei 10.8 inches bewertet, während der hintere mit 11,5 Zoll gemessen wurde, denen dieser kleineren Fahrrad die Agilität durch harte Spur Bedingungen und bietet gleichzeitig eine reibungslose Fahrt.
Körper

Honda Lineup von Trail-ready Motorräder, eine kleinere Motorisierung in der Regel war gleichbedeutend mit kleineren Rad und Baugrößen. Die CR80R war ein mittelständisches Motocross Fahrzeug für die Verbraucher, die vorher fuhr das Kind große Motorrad-Serie könnte, waren aber nicht ganz bereit für den 125 und 250 Modelle. Im Jahr 1993 kam die Honda CR80R in einem Nuclear Rot und Weiß Sasha Basis Anstrich. Der Kraftstofftank war weiß mit einem blauen "CR"-Logo. Die Nummernschilder waren auch rot, während die "80R" Swing-Arm-Grafik war blau, passend zum Kraftstofftank Grafik. Der rote Sitz featured eine weiße Honda Logo, und der Motor unten wurde in einem schwarzen Mantel gemalt. Diese Farben und Körper Merkmale die Honda CR80R erkennbar Enthusiasten auf und neben der Strecke nur vom Sehen allein.

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