Deutschlands AutoSpezifikationen für den Honda CX500
V2-Motor treibt den Honda, also zwei Zylinder nebeneinander auf den Motor und nach außen abgewinkelt positioniert, um eine V-Form zu erstellen. Beide Zylinder haben einen Durchmesser von 3,1 Zoll, wie die Bohrung bekannt. Der Kolben bewegt sich insgesamt 2 cm innerhalb der Zylinder, die gemeinhin als Hub bezeichnet. Vier Ventile für jeden Zylinder, die steuern Abgase angebracht. Der Motor weist ein Verdichtungsverhältnis - das Verhältnis der Hubvolumen dem Volumen des Kolbens vor und nach einem Kompressionshub - von 10,0:1. Es hat auch eine Verschiebung 30.33 cubic inches, was bedeutet, das Volumen durch den Kolben in einer einzigen Bewegung von dem oberen Totpunkt (TDC) zum unteren Totpunkt (BDC) mitgerissen. Ein Viertaktmotor Konstruktion bedeutet, dass in jeder Kurbelwellenumdrehung die Einlass-, Kompressions-, Leistungs-und Ausstoßhübe auftreten. All dies kombiniert, um 50 PS erzeugen mit einer Geschwindigkeit von 9.000 Umdrehungen pro Minute und einer Höchstgeschwindigkeit von 109,4 Meilen pro Stunde.
Abmessungen
einschließlich aller seiner Flüssigkeiten , wie eine Tankfüllung, wiegt der Honda CX500 £ 487,2. Es können auch eine maximal 4,5 Liter Kraftstoff im Tank. An der Vorderseite des Fahrzeugs befindet sich ein 19-Zoll-Durchmesser-Rad;. Auf der Rückseite gibt es eine etwas kleinere Rad bei 18 Zoll im Durchmesser
Andere Eigenschaften
Eine einzelne obenliegende Nockenwelle Design bedeutet, dass der CX500 Nockenwelle über der Brennkammer befindet. Dies hat weniger Teile als ein OHV-Design, damit es weniger wiegt. Die vom Motor Temperaturen werden durch Flüssigkeitskühlung gesteuert, so dass es nicht überhitzt wurde und sein Potential. Übertragung der Motorleistung auf die Räder ist ein Fünf-Gang-Getriebe Getriebe. Ein Front-Dual-Scheibenbremse bietet der Honda Bremskraft, von einem expandierenden Bremse hinten begleitet.
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