Die Kawasaki VN 900 ist ein Mittelklasse-Cruiser - oder Boulevard - Motorrad für Fahranfänger entwickelt. Produziert seit 2006, konzipiert Kawasaki das Fahrrad gegen die Yamaha, Suzuki und Honda Kreuzer, vor allem die Honda Shadow Serie konkurrieren. Die Vulcan 900 ahmt das Styling von Harley-Davidson Softail und Fat Boy Kreuzer, obwohl seinem Rahmen ist etwas kleiner, so dass das Rad relativ leicht für seine Klasse. Hintergrund

Kawasaki Vulcan entwarf die 900, um die Lücke zwischen den kleinen Einsteiger-Bikes und den Boulevard bullige Premium-Versionen, die erfahrene Reiter gewinnen zu füllen. Sein Design ist Fahrer-freundlich und kann kleinere Fahrer, vor allem Frauen, ohne dabei seine männliche Blicke, wenn neben dem Harley-Davidsons platziert unterzubringen. Die 900-Engine wurde von der Vulcan 800 abgeleitet, aber teilt nicht die 800 der mechanischen Komponenten. Das Motorrad-Hersteller vergrößert den Motor durch eine Erhöhung der Schlaganfall. Es fügte auch einen schweren Schwungrad, um die zusätzliche Drehmoment durch den neu gestalteten Zylinderkopf Ansaugöffnungen erstellt behandeln. Kawasaki bot dem Fahrrad in drei Modellen:. Klassik, Klassik LT und individuell
Verbesserungen gegenüber dem 800

Kawasaki entwickelt die Vulcan 900, um einfach zu fahren, aber die Motorradhersteller war auch bewusst, dass die Eigentümer nicht wollen, indem sie ihre Fahrräder den Schatten gestellt, wenn neben 1300-cc und 1400 cc-Cruiser geparkt peinlich sein. Kawasaki wollte auch sicherstellen Vulcan 900 Besitzer ihre Fahrräder behandelt wie Profis. Der Kreuzer featured eine Verschiebung Pedal, das könnte leicht von dem ersten Gang aufgehoben werden, wenn das Fahrrad gestoppt wurde, so dass der Fahrer zu finden ohne zu suchen um neutral. Eine niedrige und lange Sitzfläche half dem Fahrer eine bessere Sicht. Die Rahmen der Geometrie und Gabelversatz erlaubt es dem Fahrer, das Bike mit Leichtigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten Parkplatz behandeln. Der lange Radstand mehr Komfort und Stabilität bei langen Fahrten. Ebenso wichtig war die Position des Sitzes - genau 26,8 Zentimeter über dem Boden, damit kleine Statur Fahrer, um ihre Füße auf dem Boden zu pflanzen
Motor
<. p> Die 2006-2010 Vulcan 900 wurde mit einem flüssigkeitsgekühlten Viertakt-V-Twin-Motor, dass Vertriebenen 903 cc ausgestattet. Kawasaki entwickelt der Motor Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, einschließlich einer Getriebe-Balancer, um Vibrationen zu reduzieren liefern. Es kennzeichnete gerippten Zylinder und Kopf, sowie eine automatische Lüfter für eine effizientere Kühlung. Der Motor hatte einen 3,46-Zoll-Bohrung und 2,92-Zoll-Hub. Das Verdichtungsverhältnis betrug 9,5-zu-1, um die Entwicklung 58,2 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Kraftstoff-Einspritzung-System bestand aus einer doppelten 34 mm Keihin Drosselklappe Einheit, während Strom durch ein Fünfgang-, Riemenantrieb geliefert wurde.
Abmessungen

Die Teleskopgabel hatte einen 5,9-Zoll-Reise, während der hintere Schwinge Uni-Track-System hatte einen Federweg von 4,1 Zoll. Der Vorderreifen auf der benutzerdefinierten Version war 21 Zoll im Durchmesser, während der hintere Reifen war 15 Zoll. Die Classic-Modelle haben 16-Zoll-Vorderräder. Die Classic-Modelle blieb auf 10,7-Zoll-Scheibenbremsen vorne und 9,5-Zoll-Scheiben hinten. Die Custom models vorgestellten 11,8-Zoll-Scheibenbremsen vorne und 10,6-Zoll-Scheiben hinten. Der Kreuzer saß auf einem 64,8-Zoll-Radstand, mit dem Classic die Karosserie messen 97 Zoll in der Länge und der Gewohnheit Mess 94,7 Zoll. Der Tank hielt eine großzügige 5,3 Gallonen. Die Fahrräder wog 657 Pfund, je nach Modell und Ausstattung installiert.

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