Die Yamaha YFZ450 für natürlich Reiten konzipiert. Allerdings ist es auch sehr fähig in den Wäldern, auf den Dünen und fast überall. Vergaserbedüsung weitgehend beeinflussen, wie der Motor in all dieser Umstände führt. Die Strahlen selbst ist relativ einfach; der Prozess der Bestimmung, die Jets zu installieren und welche Einstellungen zu verwenden ist ein wenig schwieriger. Höhe, Wetter und andere Veränderungen am Fahrzeug wird bestimmen, wie Ihre Vergaser gespritzt werden müssen. Things You Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Jet Kit
Fahrzeug manuelle
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sicher, dass der Benzinhahn ist in der Aus-Position. Lösen Sie die Airbox und die Einlass-Boot-Klemmen, damit der Vergaser gedreht werden, so dass die Schwimmerkammer Ihnen zugewandt ist. Mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, entfernen Sie die vier Schrauben, die die Schwimmerkammer in Position zu halten. Stellen Sie die Schwimmerkammer beiseite. Mit einem flachen Schraubenzieher die Jets.
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Bestimmen Sie die Größe des Jets derzeit in Ihrem Vergaser. Die YFZ450 je nach Jahr. Wenn Ihr Quad wurde für MX-Rennen gesetzt ist, wird die Jet-Größen in der Nähe sein: Hauptdüse: 150-160 und Jet Pilot: 40-50. Die Nummer wird auf dem jet abgestempelt werden und sichtbar unter einem Vergrößerungsglas.
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Ermitteln Sie, warum Sie Ihre Strahlen Vergaser werden. Auch bewerten die Änderungen, die Sie auf Ihre YFZ getan haben. Wenn Sie mit dem Luftfiltergehäuse weg laufen und getan haben, die Nockenwelle Modifikationen gemeinsam für MX-Rennen, dann werden Sie brauchen, um mehr Kraftstoff zu Ihrem Motor liefern je nach Höhe und das Wetter, wo Sie sind Rennen. Wenn Sie in staubigen Gebieten sind bei weniger als Vollgas mit der Airbox Deckel an Ort und Stelle, dann werden Ihre Einstellungen leicht abweichen. Installieren Sie die richtige Größe Jets. Nicht zu fest anziehen.
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Platz der Schwimmer Schüssel wieder auf den Vergaser und ziehen Sie die vier Schrauben. Bewegen Sie auf die andere Seite des Vergasers und entfernen Sie die Kunststoff-Spitze, indem Sie die Kreuzschlitzschrauben, die es zu sichern. Ziehen Sie die Blende und die Folie. Tipp der Schlitten auf den Kopf und ziehen Sie die Nadel.
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Bestimmen Sie, welche Nadel, die Sie verwenden. Unterschiedliche Kraftstoff Nadeln für verschiedene Tarife der Beschleunigung und Drosselklappenstellungen konzipiert. Beraten Sie sich mit einem örtlichen Geschäft oder Renn-Mechaniker, wenn Sie nicht mit sind. Nachdem die Art der Nadel bestimmt wurde, finden auch die richtige Position Clip. Eine niedrigere Position in Richtung der carb Körper bedeutet mehr Kraftstoff im Leerlauf, weniger bei Höchstgeschwindigkeit. Eine höhere Nadelposition bedeutet weniger Kraftstoff im Leerlauf und bei Vollgas.
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Schieben Sie die Nadel mit dem gewünschten Clip in der richtigen Position wieder in die Folie. Installieren Sie die Folie und Membran in den Vergaser. Setzen Sie die Kappe mit den Schrauben, aber nicht überdrehen. Überprüfen Sie die Position der Leerlaufgemisch, dies wird in der Nähe der Schwimmerkammer auf der Unterseite des Vergasers befindet. Mit einem kleinen flachen Schraubenzieher, drehen Sie die Schraube nach rechts, bis es sitzt leicht im Vergasergehäuse. Nicht anziehen. Drehen Sie die Schraube wieder die gewünschte Anzahl von Umdrehungen für Ihr Strahlen-Profil, in der Regel rund zwei Umdrehungen heraus. Je weiter die Schraube gedreht wird, desto mehr Kraftstoff bei niedrigen Geschwindigkeiten geliefert. Je weiter es in sich, desto weniger Treibstoff ist im Leerlauf.
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Drehen Sie den Vergaser wieder in seine ursprüngliche Position, und ziehen Sie die Klemmen Befestigung an der Airbox und das Saugrohr. Beginnen Sie Ihren YFZ und nehmen Sie für eine Probefahrt, Auswertung Ihrer Ergebnisse.

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