In Zweitakt-oder Zwei-Takt-Motoren, nimmt der Kolben zwei Schläge, um einen Arbeitszyklus zu vervollständigen. Die Einlass-und Verdichtungsstufen abgeschlossen sind, wenn der Kolben nach oben bewegt. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt es vervollständigt die Macht und Auspuff Stufen. Das Kurbelgehäuse in einem Zwei-Takt-Motor ist Teil der Sauganlage, so dass es nicht als eine Ölwanne verwendet, da es in Viertaktmotoren ist. Öl muss mit dem Kraftstoff vermischt werden, um die Schmierung des Motors bereitzustellen. Das Öl wird mit dem Benzin verbrannt und einem unverbrannten Öl im Abgas ausgetrieben. Diese Methode der Schmierung wird als Total-Verlust-System. Wie ein Zweitaktmotor

wird in einem Zweitakt-Motor das Benzin geschmiert fungiert als Träger für das Öl, Einführung in den Motor. Einmal im Motor das Öl und Kraftstoff getrennt und das Öl schmiert den Motor. Das Öl wird dann durch die Brennkammer, wo viel gearbeitet, jedoch nicht alle, der es gebrannt wird. Das Öl, das nicht brennt tritt durch die Abgasanlage.

Es gibt zwei Methoden zum Mischen der Öl-und Kraftstoff in einem Zwei-Takt-Motor. Die erste ist die physikalisch mischen das Öl und Benzin vor der Zugabe der Mischung in den Tank. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung für die genaue Öl-zu-Benzin-Verhältnis. Einige Zweitakt-Motorräder, Wasserfahrzeuge, ATVs, etc., sind mit Direkteinspritzer-Motoren ausgestattet. In diesen Motoren gibt es einen Ölbehälter und Pumpe, und misst spritzt das Öl in den Motor.
Petroleum oder mineralischen Zweitaktöl

Petroleum-oder mineralischen Öle auf Umgang mit den Bedingungen, die im Inneren eines Motors auch existieren. Sie sind nicht anfällig für Oxidation und hohen Temperaturen standhalten kann.
Synthetische und Semi-Synthetic Oil

Synthetische und halbsynthetische oder synthetische Öle sind blend- chemisch aus Erdöl hergestellt. Diese Arten von Öl sind in der Regel teurer als Erdöl basierenden Ölen, aber länger bei hoher Motortemperatur, Wärme besser übertragen und verursachen weniger Ablagerungen im Motor.
Vegetable Oil Basierend
< p> In den 1970er Jahren war Rizinus-Öl auf Basis beliebt für den Einsatz in Zweitakt-Rennmaschinen. Rizinusöl macht hervorragende Schmiereigenschaften, lässt aber auch übermäßige Ablagerungen im Motor.
Two-Stroke Oil Additives

Zweitaktöl enthält eine Reihe von Zusatzstoffen. Da nicht das gesamte Öl während des Verbrennungsprozesses verbrannt wird, muss es enthalten Zusatzstoffe, die biologische Abbaubarkeit zu helfen, die Ölrückstände brechen, nachdem sie durch das Abgassystem vertrieben worden zu helfen. Einige Sorten von Zweitakt-Motorrad Öl enthalten auch Spülmittel und Antiverschleißadditive.

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