Yamaha XS650 wurde 1970 als leistungsfähige Alternative zu den britischen Motorrädern, die herrschenden hatte die Straßen von den frühen 1970er Jahren und früher eingeführt. Der XS650 beibehalten viel das Styling, die ihre britischen Konkurrenten attraktiv für Fahrer gemacht, noch prahlte ein 645-ccm, Parallel-Twin-Zylinder-Motor, der ein höheres Maß an Zuverlässigkeit angeboten. Im Laufe seiner 15 Jahre Produktion laufen, wurde der Yamaha XS650 meistverkaufte Motorrad, mit über 250.000 verkauften Einheiten weltweit bis Ende 1985. Die 1970 bis 1971 XS1

Das Jahr 1970 endete die Produktion Debüt Yamaha XS1, das Unternehmen das erste Motorrad mit Viertakt-Motor ausgestattet. Der Motor verwendet eine parallele, Zweizylinder-Konfiguration (ähnlich wie bei den Motoren von British-made Triumph und Norton Motorrädern verwendet), indem beide Zylinder nebeneinander oberhalb des Motors Kurbelgehäuse. Im Gegensatz zu seinem britischen Rivalen, die eine zweiteilige Motor und Getriebe-Anordnung verwendet, kombiniert die XS1 der Motor die Motor und Getriebe in einer Einheit mit dem Bau zu vereinfachen. Ein 4-Liter-Tank entlang der XS1-Rahmen montiert zugeführt ein Paar Mikuni BS38 konstanter Geschwindigkeit (CV) Vergaser, während die endgültige Laufwerk auf einer Antriebskette und Kettenräder verlassen. Ein Twin führenden Trommelbremse wurde am Vorderrad des XS1 ist ausgestattet, während das Hinterrad durch einen einzigen Trommelbremse gebremst wurde. Obwohl das 1970 Modell war nur mit Süßigkeiten grüne Farbe, candy orange Farbe für die nachfolgende XS1B 1971 angeboten wurde.
1972 XS2

1972 wurde die XS1B die XS2, mit dem Zusatz von einer hydraulischen Bremse vorn, einem elektrischen Anlasser und Yamahas Brilliant Red Farbmarkierung die wesentlichen Änderungen an dem Motorrad. Alle drei Varianten wurden für 53 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute bewertet, mit einem maximalen Drehmoment von 40,1 Fuß-Pfund bei 6.000 Umdrehungen pro Minute.
Die 1973-1974 TX650
< p> Yamaha verließ das XS2 unverändert für das Modelljahr 1973, die Wahl nur auf das Modell als der TX650 umbenennen. Bis 1974, Yamaha die leicht überarbeitete TX650A-Komprimierungs-Hebel, der über dem Motor linken Zylinder montiert gelöscht wurde, und fügte eine stärkere elektrische Anlasser. Mehrere interne Änderungen wurden an den Motor als auch, machte Verringerung der Leistung um 43,36 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute und 36,01 Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Malen Sie Optionen für die TX-Serie wurden Metallflocken blau und braun Zimt.
Die 1975-1985 XS650

Von 1975 bis 1979 wurde das neu umbenannt XS650 begrenzt weitgehend unverändert aus den vorherigen TX-Iterationen. Nach 1978 wurde die XS650 entweder als Standard-Modell oder als spezielle Variante, die gegossen Leichtmetallfelgen prahlte, hydraulische Bremsen und einer gestuften Sitz für einen entschieden "cruiser-like" Styling zur Verfügung. The Standard erhielt eine leichte Anhebung in seiner Leistung, mit 45,61 PS und 36,16 Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.000 min erzeugt. Die spezielle Varianten, jedoch erzeugt 50 PS bei 7.200 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von 39 Fuß-Pfund bei 6.800 Umdrehungen pro Minute. Bis 1980 wurden die Mikuni BS38-Serie Vergaser auf alle früheren XS und TX-Modellen verwendet mit kleineren 34-Millimeter-BS34 Vergaser ersetzt.
Der XS650 auf heutige Roads

Obwohl die XS650 aufgehört weltweite Produktion im Jahr 1985, ist das Motorrad noch ein vielseitiges und leicht zugänglich Maschine heute. Der Motor und das Chassis durch eine der XS oder TX Modelle dienen als eine hervorragende Grundlage für eine zuverlässige Pendeln Fahrzeug und kann sogar für den Fern-touring verwendet werden. Viele Motorrad-Bauherren haben auch festgestellt, dass XS650 kann den perfekten Rahmen für ein Custom Chopper, Bobber oder Cafe Racer zu stellen, vor allem dank des Motorrads klassischen Styling. Während Yamaha Inventar von Originalteilen zu schwinden beginnen wird, haben mehrere Spezialgeschäfte begonnen, sprießen rund um die Welt und bietet eine Vielzahl von Reproduktion und individuelle Teile für die XS650.

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