British Festzelt, Norton, fertigte die mittlerweile klassischen Commando Motorrad aus den späten sechziger Jahren bis in die späten siebziger Jahre. Commandos verwendet einen Inline twin vier cyclinder Viertaktmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle. Die Motoren waren 750s, mit Ausnahme der letzten Commandos, die wo 850s. Gefeiert von Sammlern, ist eine Aktualisierung, die häufig durchgeführt, ist ein Austausch des Lucas Zündsystem für eine moderne elektronische Zündung Boyer. Things You
Standard (non-metric) Schraubenschlüssel Brauchen und Sockel | Normschraubendreher
Kreuzschlitzschraubendreher
Stroboskop (Stroboskoplampe) werde
Isolierband
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1

Bereiten Sie das Kommando für die Installation, indem der Zugang. Trennen Sie das Kraftstoff-System, nach Boyer Web-Anweisungen. Absperren Benzinhahn und Tank entfernen und Linien. Beide Batteriekabel, um die Möglichkeit eines Stromschlags zu verringern. Entfernen Sie die Zündung Abdeckung an der Seite des Motors
2

Entfernen Sie die gesamte Lucas Unterbrecherbaugruppe, einschließlich der Trennung von zwei schwarzen Kabel -.. Einem mit einem gelben Streifen und eine mit einem weißen Streifen

3

Blick auf die der Lichtmaschine während der Drehung der Kurbelwelle mit dem Kickstarter - oder mit einem Helfer tun. Stoppen Sie, wenn die Lichtmaschine zeigt die Kurbelanordnung ist 31 Grad Drehung vor dem TDC oder oberen Totpunkt Marke.
4

Einfügen der Boyer Stator Platte mit den vorhandenen Bolzen, so dass die Drähte an die sind Unterseite der Platte und damit der Magnet in der Mitte der oberen Timing Loch des Ständers. Stellen Sie sicher, der Stator ist auf halbem Weg zwischen seiner Einstellung Slots.
5

Verbinden Sie zwei Steckern im Timing Abdeckung wie-farbigen Drähte auf dem Stator Platte. Befolgen Sie diese Drähte auf, durch den Fall und bis der Rahmen, bis Sie zwei Rundstecker finden. Entfernen sie.
6

entfernen jeden Niederspannungs-Stecker von den Spulen. Entfernen Sie den weißen und blauen Draht vom Widerstand zwischen den Spulen. Entfernen Sie die rote Erdungskabel am Ende des Kondensators, und schließen Sie es an den Pluspol auf der linken Spule.
7

Legen Sie die Transistor-Box (elektronische Zündung) an das Terminal auf der rechten Spule. Bringen Sie die weißen und blauen Draht vom Widerstand der weißen Box Transistor Draht. Mit Isolierband, Klebeband den Enden aller original Verkabelung und stecken sie aus dem Weg, in das Zündschloss Gehäuse. Überprüfen Sie alle neuen Verbindungen für Passform.
8

Ersetzen Sie den Gas-Tank-und Gasleitungen, und befestigen Sie die Leitungen, um die Batterie-Terminals. Starten Sie das Fahrrad. Mit einem Stroboskop, sanft einstellen Zündgrundplatte, doppelten Kontrolle der Zündung bis 31 Grad vor dem oberen Totpunkt bei 5.000 rpm eingestellt ist. Ersetzen Sie das Timing Abdeckung.

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