Obwohl die VN 900 ist nicht das größte Modell in Kawasaki Vulcan Reihe von Cruiser-Stil Motorrädern, ist es ein fähiger Kurzstrecken-Touren. Aber lange Stints auf der Autobahn kann die Schwingung des Vulcan mit V-Twin-Motor in eine echte Schmerzen in den Sattel drehen. Installieren eines Aftermarket Overdriveausgang Riemenscheibe, die weniger Zähne als das Lager hintere Scheibe hat, reduzieren kann die Drehzahl des Motors auf der Autobahn Geschwindigkeiten. Dies wiederum reduziert die Schwere der Schwingungen direkt über Ihr Sitz übertragen. Als zusätzlichen Vorteil, wird Ihr Vulcan genießen eine höhere Endgeschwindigkeit, aber es wird einige Beschleunigung aus dem Stillstand zu verlieren. Things You
10, 12, 14 und 32 brauchen mm Sockel | Steckschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
Bungee-Seil
Zangen
Jack
12 mm Maulschlüssel
Rear Overdrive Riemenscheibe
Drehmomentschlüssel
Splint
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1

Park das Motorrad auf seiner Seite stehen und abkühlen lassen mindestens 30 Minuten .
2

entfernen Auspuff Hitzeschild mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie die Schalldämpfer Befestigungsschrauben, hinter und unter den beiden Schalldämpfern gelegen, mit einem 12-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Muttern, mit denen die Inhaber Auspuffrohr zu den Zylindern des Motors mit einem 14 mm-Buchse. Ziehen Sie die Auspuffrohre und Schalldämpfer vom Motorrad.
3

Splint von der rechten Seite der Hinterachse mit einer Zange. Lösen Sie die Hinterachse Mutter mit einem 32 mm-Buchse und eine Brechstange. Lösen Sie die hinteren Bremssattel Schrauben mit einem 14 mm-Buchse. Einen Wagenheber unter den Längsträger unterhalb des Motors und erhöhen das Hinterrad aus dem Boden.
4

Entfernen Sie die hinteren Bremssattel Schrauben und schieben Sie den Sattel und Ausschalten der hinteren Bremsscheibe. Hängen Sie den Bremssattel aus des Motorrads hinteren Kotflügel mit einem Bungee-Seil. Entfernen Sie die Riemenschutzes von der linken Seite der Schwinge mit einem 10 mm-Buchse.
5

Lösen Sie die Hinterrad Einstellverriegelung Nüsse, mit einem 12 mm Maulschlüssel. Drehen Sie die beiden Stellschrauben Rad gegen den Uhrzeigersinn dreht sich um vier sogar den Treibriemen zu lockern. Entfernen Sie die hintere Achsmutter, dann ziehen Sie die Achse aus der linken Seite der Schwinge. Ziehen Sie den Gurt aus der hinteren Scheibe, dann rollen Sie das Hinterrad vom Motorrad.
6

Entfernen Sie die hintere Riemenscheibe vom Hinterrad mit einem 14 mm-Buchse. Schieben Sie die Scheibe aus der Riemenscheibe Kupplung. Setzen Sie den hinteren Overdrive Riemenscheibe auf die Kupplung des Gewindebefestigung Beiträge. Schrauben Sie die Muttern Riemenscheibe einrasten, dann ziehen Sie die Muttern bis 44 Fuß-Pfund.
7

Rolle das Hinterrad in der Schwinge und Haken den Antriebsriemen über die hintere Riemenscheibe Overdrive. Drücken Sie die hintere Achse einrastet und lose schrauben Sie die Achsmutter einrastet. Drehen Sie das Hinterrad Stellschrauben im Uhrzeigersinn dreht sogar vier, um das Laufwerk Gürtel enger schnallen. Ziehen Sie die Muttern Rad Einstellverriegelung gegen die Schwinge. Ziehen Sie die hintere Achsmutter auf 79,7 Fuß-Pfund. Schieben Sie einen Splint in das Ende der Hinterachse, dann biegen Sie die PIN die Beine um die Achse mit einer Zange.
8

Schieben Sie den Bremssattel hinten über die hintere Bremsscheibe. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel einrastet, ziehen Sie dann die Schrauben mit 25 Fuß-Pfund.
9

Installieren Sie die Auspuffrohre und Schalldämpfer. Ziehen Sie die Muttern Abgasrohr Halter bis 12 Fuß-Pfund, und ziehen Sie dann den Schalldämpfer Befestigungsschrauben bis 18 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Hitzeschilde auf den Auspuffrohren.
10

Lower das Motorrad auf seiner Seite stehen.

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