Hardtail Motorräder verfügen old-school starren Rahmen, die keinen hinteren Aufhängung haben. Die meisten Motorräder in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts waren Hardtail Motorräder. Das Fehlen der Aussetzung gemacht Hardtails unpraktisch langen Fahrten. Softail Bikes haben eine aktive Federungssystem in Form einer A-Frame-Hinterradschwinge. Der Begriff "Softail" mit Harley-Davidson Motorrädern im Jahr 1984 entstand in dem Bemühen um eine breitere Kundenbasis zu gewinnen. Hardtail Basics

Hardtail Motorrad kann eine grobe Fahrt. Es hat keine Federungssystem in dem starren Rahmen integriert, obwohl es ein Teleskop oder ähnliches ausgesetzt Vordergabel ist integrieren. Die Suspension kommt nur von der vorderen Gabel, Reifen und einem Einzelsitz mit Federn. Zwei-up Sitze hatten keine Federn, sondern nur Klotzen, um die Fahrt zu dämpfen. Das Hardtail ist vergleichbar mit dem ersten Nachkriegs-Sportwagen, in dem das gewünschte Objekt der Fahrt war es, die Straße zu fühlen. Hardtails sofern der Fahrer mit der gleichen direkten Gefühl von der Straße.
Softail Basics

Softail Motorräder waren Harley-Davidson Antwort auf eine neue Generation von Fahrern, die mehr Komfort gefordert im Reiten. Außerdem löste das Problem der langen Fahrten, die buchstäblich ein Schmerz in der Rückseite für Hardtail Motorradfahrer sein könnte. Die Softail verfügt über eine Federung mit Stoßdämpfern horizontal montiert und unterhalb des Rahmens, um die Schocks zu verstecken. Dies gibt dem softail das Aussehen eines Hardtails mit seinen starren Rahmen. Das Fahrrad hat das Aussehen des klassischen Hardtail, aber mit einem weicheren Fahrt. Harley-Davidson Softail entwickelte mehrere, darunter die Fatboy, Cross Bones Bobber und Rocker-Modelle. Die Cross Bones, vielleicht am ehesten die im alten Stil Hardtails.
Hardtail Vor-und Nachteile

Hardtail Bikes Feature Rahmen von einfachen Aufbau und ohne gemacht bewegliche Teile. Diese leichten Rahmen sind leicht zu bauen, die Anfänger bike Customizer zu gewinnen, und so viel kosten wie 30 Prozent weniger zu bauen als Softail. Hardtails appellieren an Chopper Enthusiasten und ältere Fahrer, die mit den Original Harley-Davidson und Indian Motorräder, die als Hardtails gebaut wurden, wuchs. Der Rahmen erfordert minimale Wartung. Obwohl das Hardtail wiegt weniger und ist schneller als softail, ist seine gesamte Handling umständlich. Sie sind auch weniger komfortabel und praktisch unmöglich, länger als eine Stunde fahren, ohne eine Pause.
Softail Vor-und Nachteile

Vergleich zum Hardtail bietet die Softail ein luxuriöses Autobahn fahren, mit dem Reiter glücklich, in einer Softail Sitz für längere Zeit zu sitzen. Softail Suspendierung minimiert Autobahn Sprungkraft und Vibrationen. Es ist jedoch teuer und erfordert mehrere Teile zu bauen. Es erfordert auch mehr Pflege. Seit vielen Jahren litt die softail einen schlechten Ruf, weil die frühen Federungssysteme waren schwerfällig und verlangsamt das Fahrrad. Die erste Harley-Davidson Softail verwendet kleinen Teleskopgabel, die unzureichend und betroffenen Handhabung waren. Die heutige Technologie hat diese Probleme beseitigt. Erst vor kurzem haben Fahrer umarmte die softail als gleich dem Hardtail. Dennoch ist die softail etwas schwerer und langsamer mit weniger als der Fähigkeit Hardtail um Leistung von dem Motor auf die Räder zu übertragen. Da die softail mehr bewegliche Teile als die Hardtail hat, ist es anfällig für strukturelle Integrität Themen wie die Fahrrad Alters.

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