Wissen über eine schlechte Zündspule auf einer Yamaha V-Star 650 Motorrad können Sie davon ab, weg von zu Hause stecken zu verhindern. Wenn Sie auf Start-up-Probleme haben, sollten Sie testen das Bike Zündspule. Im Inneren des Geräts Gehäuse, erhöhen zwei Drahtrollen die Spannung von der Batterie, so dass die Motorrad-Motor startet. Beide Spulen müssen in der Lage sein, um den Stromfluss durch diese zu begrenzen, um richtig zu arbeiten. Mit anderen Worten, ihr Widerstand einen bestimmten Wert. Things You
Digitalmultimeter
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Schalten Sie den Digital-Multimeter ändern Sie dann die Messung Wahlrad auf den niedrigsten Bereich Widerstand Einstellung. Widerstand wird in Ohm, die von der Hauptstadt griechischen Buchstaben Omega bezeichnet wird gemessen. Die niedrigste Einstellung wird durch ein "200", was bedeutet das Multimeter in der 0 bis 200 Ohm-Bereich messen bezeichnet.
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Ziehen Sie den Draht, der die Zündspule eine Verbindung zu den Zündkerzen. Trennen Sie die Zündspule aus dem schwarzen Kabelbaum des Motorrades. Es werden zwei Klemmen an der Zündspule ist. Man ist entweder rot oder schwarz und das andere ist orange oder grau.
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Verbinden Sie die rote (positive) Zuleitung des Multimeter mit dem roten (schwarz)-Anschluss der Zündspule. Verbinden Sie das schwarze (positive) Zuleitung des Multimeter an den orangefarbenen (grau)-Anschluss der Zündspule. Das Lesen auf dem Bildschirm des Multimeter ist für die Primärspule und sollte zwischen 3,8 und 4,6 Ohm. Wenn der Widerstand nicht in diesen Bereich fallen, ersetzen Sie die ganze Zündspule. Trennen Sie die Multimeter Kabel von der Zündspule.
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Verbinden Sie das rote Kabel des Multimeter an das Zündkabel von der Zündspule. Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Multimeter rot (schwarz) Anschluss der Zündspule. Diese Einstellung ist für Sekundärspule Messung.
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Schalten Sie das Einstellrad auf der Messung Multimeter auf den "20k" Ohm-Einstellung, die 20 Kilo-Ohm oder 20 Tausend Ohm steht. Das Multimeter lautet nun Widerstände im Bereich von 0 bis 20.000 Ohm-Bereich. Die Sekundärspule Widerstand sollte im Bereich von 10,1 und 15,1 Kilo-Ohm sein, oder er ist defekt.

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