Suzuki SV-Serie Motorräder wurden entweder durch eine 645 oder 996 ccm V-Twin-Motor, der die semi-Sportmotorrad mit einer größeren Palette von Drehmoment zur Verfügung gestellt als sein sportlicher versorgt inline- Vierzylinder GSX-R Cousins. Entweder Variation des SV war in der Lage aufregende High-Performance-Fahrten, aber es könnte auch so zuverlässig Pendler oder light-duty touring Fahrzeuge verdoppeln. Wie die meisten Motorräder, verwendet die SV eine Kette angetrieben, das auf einer Maschine montiert Kettenrad verlassen, um das Hinterrad drehen. Das Kettenrad könnte ersetzt, um den Verschleiß zu kompensieren oder Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlbereichen zu verbessern. Das Verfahren ist ähnlich wie während beider Modelle und das ganze Jahr reicht. Things You Need
Vorderrad Ständer oder Unterlegkeil
Zangen werden Seite 8, 10, 24 und 32 mm Sockel | Steckschlüssel
10 mm Ratschen
Breaker Bar in 10 mm Ringschlüssel
Schraubenzieher
Semipermanente threadlocking Klebstoff
Ritzel Sicherungsscheibe
Drehmomentschlüssel
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1

montieren Motorrad auf einem Ständer oder Vorderrad Unterlegkeil, um es in einem aufrechten, Level-Position zu unterstützen. Das Getriebe in den ersten Gang. Lassen Sie den Motor abkühlen für ein Minimum von 30 Minuten.
2

Splint aus dem Ende der Hinterachse, vor der Achsmutter auf der linken Seite des Motorrads befindet, mit einer Zange . Lösen Sie die Hinterachse Mutter mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
3

Drehen Sie die hintere Kettenspanner Nüsse, die an beiden Enden der Schwinge befindet, gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette ist vollständig gelöst, mit einem 10 mm Ratschen Schraubenschlüssel oder eine 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
4

abschrauben Verstellarm Quetschschraube, an der Unterseite des vorderen Kettenrad Abdeckung auf der linken Seite befindet sich der Motor, mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie den Schalthebel Arm weg von der Schaltwelle. Entfernen Sie die vordere Ritzelabdeckung, mit einem 8-mm-Buchse.
5

Lösen Sie die Kontermutter auf der Vorderseite der Kupplung Seilzug, direkt vor dem Ritzel befindet, mit einem 10 mm-Box- Maulschlüssel. Entfernen Sie die Kupplung Seilzug aus dem Motor, mit einem 10 mm Ringschlüssel oder eine 10 mm-Buchse. Ziehen Sie den Mechanismus vom Kettenrad, aber nicht entfernen Sie sie aus dem Ende des Kupplungszug.
6

biegen Sie die Sicherungsscheibe des Metall Registerkarte weg von der Seite des vorderen Kettenrad, mit der Spitze einem flachen Schraubenzieher. Lösen Sie die Ritzel Mutter mit einem 32 mm-Buchse und eine Brechstange. Heben Sie die Kette vom Kettenrad der, dann ziehen Sie das Kettenrad off des Getriebes Vorgelegewelle.
7

Coat die Getriebegegenwelle Fäden mit einer semi-permanenten Schraubensicherung Klebstoff. Gleiten eines neuen Kettenrad auf die Getriebegegenwelle, gefolgt von einer neuen Sicherungsscheibe. Schrauben Sie die Ritzelmutter in per Hand. Ziehen Sie die vordere Ritzelmutter bis 105 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Biegen Sie die Sicherungsscheibe auf die Registerkarte gegen die Seite des Zahnrads, mit der Spitze eines flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie die Kette über das Ritzel die Zähne.
8

Setzen Sie die Kupplung Seilzug auf den Motor. Ziehen Sie den Mechanismus der Schrauben auf 7,6 Fuß-Pfund. Ziehen Sie das Kabel durch die Kupplung Ende des Mechanismus Lösearm bis das Kabel fest sitzt. Ziehen Sie den Mechanismus der Kontermutter.
9

Setzen Sie die Ritzel Abdeckung auf dem Motor. Ziehen Sie die Abdeckung Schrauben bis 7,6 Fuß-Pfund. Schieben Sie den Schalter auf den Arm Schaltwelle, dann schrauben Sie die Klemmschraube einrastet.
10

Drehen beide Kettenspanner Muttern im Uhrzeigersinn, bis der untere Teil der Kette hat eine Reichweite von 0,08 bis 1,2-Zoll- Bewegungsfreiheit beim nach oben gedrückt. Ziehen Sie die hintere Achsmutter auf 73,5 Fuß-Pfund. Schieben Sie einen neuen Splint durch das Ende der Hinterachse, dann biegen Sie die PIN, die Beine um die Achse, mit einer Zange
11

die Kupplung ziehen, bis Ihr Gefühl Widerstand, was darauf hinweist, dass das Spiel des Kabel aufgenommen worden. Im Idealfall wird es ein 1/8-Zoll Lücke zwischen dem Kupplungshebel und dem Hebel Barsch sein. Stellen Sie die Seillose nach Bedarf, mit dem Einsteller an der Rückseite des Hebels Barsch.
12

entfernen das Vorderrad stehen und senken das Motorrad auf seiner Seite stehen.


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