Die XR350R wurde von Honda zwischen 1983 und 1985 als Mittelgewicht Offroad-Motorrad produziert. Die XR 339 ccm Einzylinder-Motor verwendet eine ungewöhnliche Design, das eine doppelte Ansaug-und Abgassystem eingesetzt, die alle von einem Vierventil-Setup gesteuert. Den Luftspalt zwischen den Ventilen und den Kipphebel - - für normale Abnutzung unterbringen Die Einlass-und Auslassventile wurden durch vier einstellbare Kipphebel, die erhöhen oder zu verringern Ventilspiel könnte betrieben. Sie sollten überprüfen und passen Sie Ihre XR350 die Ventile alle 1.000 Meilen oder nach jeweils 30 Tagen Dauereinsatz, um sicherzustellen, dass der Motor an seiner Spitze arbeiten. Dinge, die Sie brauchen
Dienst stehen
Ratchet
10 mm Buchse
Zangen
Zündkerzeneinsatz
17 mm Buchse oder Maulschlüssel
Wohnung-Schraubendreher
Long-behandelt Ratsche
Flachsicherung Fühlerlehrenfächer Seite 8 mm Ringschlüssel
Drehmomentschlüssel
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1

Berg die XR350R auf einem Dienst stehen und abkühlen lassen für ein Minimum von zwei Stunden. Der Motor muss vollständig kalt am Anfang, um eine genaue Messung der Ventilspiel zu gewährleisten.
2

Entfernen Sie die Schrauben unter beiden Seiten des hinteren Teil des Sitzes, eine Ratsche und ein 10 mm Steckdose. Heben Sie die Rückseite des Sitzes, dann ziehen Sie die Rückenlehne in die Befestigungshaken unter der Vorderseite des Sitzes aus dem XR350R-Rahmen zu lösen.
3

aushängen Bandsicherungseinheit die Basis des Kraftstoff- Tank zum XR350R-Rahmen. Die Schrauben unter der Vorderseite des Kraftstofftanks, einer auf jeder Seite, mit einer Ratsche und einem 10-mm-Buchse. Benzinhahn aufdrehen unter der linken Seite des Kraftstofftanks in den "Off"-Position. Ziehen Sie den Benzinschlauch vom Benzinhahn Steckdose, mit einer Zange. Heben Sie den Tank vor der XR350R.
4

Fassen Sie die Zündkerze Kabel, gelegen an der Spitze der Zylinderkopfdeckel, durch seine Stiefel. Drehen Sie den Boot eine halbe Drehung, dann ziehen Sie es aus der Zündkerze. Schrauben Sie die Zündkerze aus dem Zylinder, mit einer Ratsche und eine Zündkerze stecken.
5

Entfernen Sie alle vier runden Ventil Abdeckkappen von der Vorder-und Rückseite der Zylinderkopfhaube mit einem 17 mm-Buchse oder Maulschlüssel. Schrauben Sie die Kappe Lichtmaschine, die große runde Kappe in der Mitte des linken Kurbelgehäuse Deckel, mit einem Schlitz-Schraubendreher. Lösen Sie die kleinere Timing Loch Abdeckung, die über dem Generator Kappe ist mit einem flachen Schraubenzieher.
6

Eine langstielige Ratsche mit 17 mm-Buchse über die Lichtmaschine Mutter durch die Lichtmaschine Deckelloch. Drehen Sie den Generator Schwungrad Uhrzeigersinn, bis eine T-förmige Markierung ist sichtbar durch die Timing Loch, dann richten Sie die Markierung mit der Kerbe Schnitt in die Oberseite des Timing-Loch. Wiggle einem der Kipphebel an der Oberseite des Zylinderkopfes, die Stößel sollte leicht zu bewegen. Drehen Sie das Schwungrad eine volle Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, wenn die Kipphebel Firma fühlen und bewegen sich nicht. Wiederholen, bis die Markierungen ausgerichtet sind und die Kipphebel haben eine kleine Menge des Spiels.
7

messen Sie den Abstand zwischen den Auslassventilen und deren Kipphebel, an der Vorderseite des Motors befindet, mit einem Messer-Fühlerlehre. Schieben Sie den Sensor aus dem innersten Seite des Ventils an der Außenseite des Motors, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Idealerweise sollten beide Auslassventile haben eine 0,003-Zoll-Lücke zwischen dem Kipphebel und dem Ventil.
8

Halten Sie die Stellschraube an der Spitze des Auslassventil Kipphebel mit einem flachen Schraubenzieher und Lockern Sie die Einstell Kontermutter mit einem 8 mm Ringschlüssel, wenn das Auslassventil Spiel nicht 0,003 Zoll. Drehen Sie den Einsteller im Uhrzeigersinn, um die Lücke zwischen dem Kipphebel und dem Ventil zu verringern, oder nach links, um die Lücke zu erhöhen. Überprüfen Sie das Auslassventil Clearance. Sobald das Auslassventil Clearance innerhalb der Spezifikation, halten Sie die Stellschraube fest mit dem Schraubenzieher und ziehen Sie die Überwurfmutter gegen den Kipphebel.
9

Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Einlass-und Kipphebel am Rückseite des Zylinderkopfes. Schieben Fühlerlehre von dem inneren Rand zu dem äußeren Rand der Ventile. Idealerweise sollten die Einlassventile haben einen 0,002-Zoll-Lücke zwischen den Kipphebel und Ventile. Stellen Sie die Einnahme Ventilspiel, falls erforderlich, unter Verwendung des Verfahrens in Schritt 8 beschrieben.
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Schraube das Ventil deckt seinen Platz mit der Hand, dann ziehen Sie alle vier Abdeckungen bis 11 Fuß-Pfund, mit einem Drehmoment Schraubenschlüssel. Schrauben Sie das Timing-Loch Abdeckung einrastet und ziehen bis 7 Fuß-Pfund. Entfernen Sie den Sockel und Ratsche von der Lichtmaschine Mutter, dann schrauben Sie den Deckel Lichtmaschine einrastet. Ziehen Sie die Kappe auf 5,8 Fuß-Pfund.
11

Schrauben Sie die Zündkerze in den Zylinderkopf mit der Hand, dann ziehen Sie die Stecker auf 9 Fuß-Pfund. Drücken Sie die Zündkabel Boot über das Ende der Zündkerze bis es einrastet.
12

Installieren Sie den Tank auf die XR350R-Rahmen. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben vorn einrasten und ziehen bis 10 Fuß-Pfund. Drücken Sie den Benzinschlauch über den Benzinhahn Steckdose. Ziehen Sie das Band fest Montage und haken Sie es über den Schlitz in die XR350R den Rahmen geschnitten. Installieren Sie den Sitz und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit 10 Fuß-Pfund.

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