Der Dodge Ram Pickup auf dem US-Markt verkauft kommt mit einem schweren Cummins 6,7-Liter-Bluetec-Dieselmotor. Die Bluetec-Motor produziert beeindruckende Mengen an Drehmoment und Leistung, und wird meist von Leuten, die zu schleppen, schleppen, oder andere schwere Arbeit mit ihren Pick-ups wollen gekauft. Es dauert eine schwere Übertragung an alle Abschleppdienst durchführen, schleppen, und andere schwere Aufgaben, die jeder Pickup führt, aber es muss noch mehr schwere wegen der Macht des 6,7-Liter Cummins Diesel sein. Es gibt mehrere Optionen zur Verfügung Übertragung für den 6,7-Liter Cummins diesel, und sie können alle bis zu dem Drehmoment und schwere Schleppen Aufgaben, dass der Motor. G56 Schaltgetriebe

Die G56 Schaltgetriebe ist die Standard-Schwerlast-Schaltgetriebe in der Ram 2500 und 3500 Diesel-Lkw durch Ausweichen hergestellt werden. Dieses Getriebe ist hervorragend für Fahrer, die ihre Fahrzeuge benutzen wie ein Sattelauflieger, oder wer Ziehen und Schleppen und über steile Hänge, die übermäßigen Verschleiß auf ein Automatikgetriebe verursachen können. Die G56-Schaltgetriebe ist ein robustes, Fünfgang-Getriebe, das aus dem Boden verlagert und ist sowohl in zwei Rad-Antrieb und Allrad-Betriebsarten nützlich.
68 RFE Sechsgang-Automatikgetriebe

Der 68 RFE Sechsgang-Automatikgetriebe ist das erste Automatikgetriebe Option für den Dodge Ram 2500 und 3500 Fahrzeuge mit dem 6,7-Liter-Dieselmotor von Cummins. Das Sechsgang-Getriebe ermöglicht einen zusätzlichen Gang zum Abschleppen und Schleppen, aber der Nachteil ist, dass das erhöhte Drehmoment Verlust aus dem hydraulischen Drehmomentwandler (im Gegensatz zu der manuellen Kupplung Gegensatz) können langsamere Beschleunigung Zeiten und erhöhte Wärme auf der Getriebekomponenten verursachen. Dies wird normalerweise durch die Verwendung von ein Nachrüst Getriebekühler gemildert. Der 68 RFE Sechsgang-Automatikgetriebe ist ein Aufpreis Option auf der Ram-Serie von Lastwagen.
Two Wheel und Four Wheel Drive

Die verfügbaren Optionen Antrieb für den 6,7-Liter-Diesel Cummins sind zwei Rädern und Allradantrieb, mit einem manuellen Verteilergetriebe Bereitstellung der Schalter zwischen zwei und vier Rad-Antrieb für Lkw so ausgestattet. Die Hinterachsen sind in Single-und Dual-Rad-Konfiguration entweder mit Getriebe oder Verteilergetriebe Option zur Verfügung.

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