The 1986 Ford Econoline van ist Teil der E-Series Familie von Lkw-Mehrzweck-Transporter. Es ist das dritte von vier Generationen von Econolines seit 1961 produziert. Der Econoline ist in drei Größen als Multi-Passagier-und Fracht van angeboten. Es ist in erster Linie für kommerzielle Zwecke konzipiert, aber es ist auch weitgehend als Vehikel für große Familien verwendet. Origins

Econoline war ursprünglich ein Kompakt-Van geschaffen, um gegen den Heckmotor Chevrolet Corvair Greenbrier van und dem Volkswagen Transporter konkurrieren. Der Corvair wurde in den späten 1960er Jahren eingestellt. Die Econoline primären Konkurrenten, jedoch waren die Chevrolet und GMC Vans und der Dodge Ram Van. Alle vier Vans trug ähnliche Fracht-und Fahrgastschiffen Hubraum und Motorleistung.
Models

1986 Econoline war ein Sportwagen mit Frontmotor und Heckantrieb Lkw-Fahrzeugs auf den Ford F-Series Pickups. Der Econoline wurde als halbe Tonne, drei Viertel Tonne und 1-Tonne-full-size van angeboten. Später wurde die Econoline badged ähnlich wie die F-Serie LKW mit der E-150, E-250 und E-350 Bezeichnungen, die drei Größen zu identifizieren.
Spezifikationen
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Der 1986 Ford Econoline wurde mit drei Radständen Größen angeboten. Seine Länge betrug 206,8 bis 226,8 cm. Breite reichte von 79,9 bis 83,3 Zoll. Höhe reichten von 80,9 bis 85,3 Zoll je nach Modell.
Powertrain Optionen

Motor Optionen für die dritte Generation Econolines waren die 300-cubic-inch-Reihen-6-Zylinder Version, die 302 - und 351-ci Windsor V-8s, ein 460-ci V-8 und die 6.9-und 7.3-Liter-Diesel Navister V-8s. Sende-Optionen inklusive einer 3-Gang-Schaltgetriebe und die 3 -. Und 4-Gang-Automatik
Exterior

von 1986 Modell ist außen wenig verändert, weil die dritte Generation debütierte im Jahr 1975 . Seine Motorhaube war länger, was dem 1986 Ford Econoline eine längere Nase. Es ist immer noch ein Facelift reflektiert die Econoline 1979 erhielt mit quadratischen Scheinwerfern und einem Ei-Kiste Stil Kühlergrill. Nach 1983 kennzeichnete das Gitter einen großen blauen ovalen Ford Logo. Das vordere Ende als Vorlage für die Front gedient Enden des Ford Ranger Pickup und kompakte Ford Bronco II SUV.
Multiple Verwendet

1986 Econoline war ein populärer kommerzieller Flotte Fahrzeug als Lieferwagen für Unternehmen wie FedEx beschäftigt. Praktisch alle Transporter-Flotte in städtischen Gebieten verwendet wurden mit den wirtschaftlichen straight-6-Motoren ausgestattet. Kirchen, Jugendgruppen und Arbeitgeber in Auto-pool Programme begünstigte die Econoline als 9 - und 11-Personen-Fahrzeug. In den frühen 1980er Jahren, wurde die Econoline beliebt für Umbauten. Lieferwagen waren oft mit Aftermarket Holz oder Velours Verkleidungen, dicke Teppiche, Plüsch Rücksitzbänke, Kühlbox und vor Kapitäns Stühlen.
Kraftstoffsparende

Die Popularität des 1980er Econolines hatte viel mit ihr zu tun. Kraftstoffverbrauch. Die 1986 halbe Tonne 2-Rad-Antrieb Econoline, mit dem geraden-6 und 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, erreichen konnte 18 mpg in der Stadt und 23 mpg auf der Autobahn. Die Dreiviertel-Tonner von einem V-8 mit einem Automatikgetriebe angetrieben erreicht angemessenen Benzinverbrauch bei 12 mpg in der Stadt und 16 auf der Autobahn.

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