Der Toyota Celica genossen eine 35-jährige Lebensdauer von 1970 bis 2005. Umsätze in Nordamerika endete 2002, als der Marktanteil sank auf unter 60.000 verkauften Einheiten pro Jahr. Es wurde von den USA für den japanischen Inlandsmarkt gezogen, aber der Verkauf weiter sinken, bis nur 3.113 im Jahr 2005 verkauft wurden. Die letzte Generation Celica, seit dem Jahr 2000 produziert, featured eine einzige liftback Modell mit zwei Ausstattungsvarianten. Hintergrund

Der Toyota Celica debütierte im Jahr 1970 und gewann schnell einen Fuß in die sparsamen Kleinwagen Markt wegen seiner sportlichen Aussehen und niedrigen Preis. Jahr für Jahr wurde es als eines der besten kauft auf amerikanischem Boden. Nach einem Zeitraum von Coupés und Cabrios bietet es ließ sich in 2000 an die Sport-Coupé-Stil dreitürige Fließheck bieten, nach edmunds.com und Motor Trend.
Sechste Generation Models

Von 1994 bis 1999 bot Toyota Celica die als Coupé und Cabrio. In der Nordamerika und europäischen Märkten drei Ausstattungsvarianten angeboten wurden: Der ST, GT und das Sportpaket GT-S. Die Basis ST-Modell featured eine 105-PS-1.8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 110 £-Füße von Drehmoment. Die GT-Version erhielt den 2,2-Liter-Motor, nach toyotacelicas.com.
Makeover

Toyota eingeleitet komplett überarbeitet für die siebte Generation-Modelle, debütierte im Jahr 2000. Es war eine dramatische Abkehr von der sechsten Generation Versionen. Während der 1990er Jahre Celicas vorgestellten sportlichen Kurven und verkaufte sich gut, sie waren auch datiert. Toyota ließ das Coupé und Cabrio und auf einem stark detaillierte liftback konzentriert. Er besaß eine tief geätzte Gürtellinie erstreckt sich von der Vorderseite der Türen nach hinten und von einem Heckspoiler akzentuiert. Die Scheinwerfer vertikal gestreckt vor der Nase schräg nach edmunds.com.
Spezifikationen

2002 Celica von einem 140 PS starken 1,8-Liter-Reihen-Vierzylinder wurde- Zylinder-Motor bietet 125 £-Füße von Drehmoment. Es kam ausgestattet mit einer Auswahl von fünf-oder sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik. Der Radstand gemessen 102,4 cm lang mit einer Gesamtlänge von nur 170,5 cm. Es stand 68,3 cm breit und 51,4 cm hoch. Sein Leergewicht war ein Licht £ 2425, nach Motor Trend
Standardausstattung

Der Celica GT und GT-S wurden mit den Standard-Funktionen ausgestattet:. Luft- Klimaanlage, Fahrer-/Beifahrer-Airbag, Bodenbelag mit Teppich im Kofferraum, 3-Punkt-Sicherheitsgurte, Scheinwerfer-Steuerung und Dämmerungssensor, sechs-Lautsprecher-Audiosystem, Drehzahlmesser und beleuchteten Eingang, nach Motor Trend.


GT und GT-S

von 2002 Celica kam in zwei Ausstattungsvarianten: GT und GT-S. Beide können mit einer automatischen oder manuellen Getriebes bestellt werden. Standard-Übertragung für die GT war das Fünfgang-Schaltgetriebe. Ein "E-shift"-Taster Viergang-Automatik könnte auch bestellt werden. Die GT-S ist mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Beide können mit 15-Zoll-Alufelgen ausgestattet werden, nach edmunds.com.
Interior

Die letzte Generation Celica Innenraum sitzt zwei Erwachsene in der Front bequem. Die hinteren Sitze sind weniger komfortabel, aber nicht zu bestrafen. Die hinteren Sitze umklappen, um ausreichend Platz unter dem liftback im Bereich der Ladung zu ermöglichen. Es kennzeichnete auch eine Bodenkonsole, Schalensitze und silber-metallic Akzente nach Motor Trend.

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