Von der Zeit, im Jahr 1967 erschien, bis er im Jahr 2004 eingestellt wurde, dominierten die General Motors GM 350 Motor die Formation, die in jedem Auto Linie GM außer dem Saturn gemacht. Der 350 war Teil einer Reihe von Motoren von GM, die im Jahr 1955 mit einem 265 cubic-inch V8 Small Block begann. GM verfeinert das grundlegende Design, machte aber keine großen Veränderungen außer der Verschiebung durch den Rest des Jahrhunderts und in die nächste zu erhöhen. Wards Autoworld legte die GM kleinen Block auf der Liste der 10 Best Engines des 20. Jahrhunderts. Die Grundlagen

Die 350 verdrängt 350 cubic inches mit einer Bohrung von 4 Zoll und einem Hub von 3,48 Zoll. Es wurde zuerst in der Chevrolet Camaro 1967 gesehen, produziert 295 PS.
Der Most Powerful Lager 350

Die LT-1 war die ultimative 350 cubic-inch ( 5,7-Liter) V8, immer im Jahr 1970 zur Verfügung. Früher war es solide Heber, 11.01 Kompression, eine High-Performance-Nockenwelle und einen Holley Vier-Zylinder Vergaser auf einer speziellen Aluminium-Aufnahme auf 370 PS und 380 ft.-lbs produzieren. Es war auf der Corvette und Camaro Z28. Leistung lag im Jahr 1971 auf 330 PS und 360 ft.-lbs. wenn das Verdichtungsverhältnis fiel auf 9.01-zu-1, weil der Belange der Umwelt, und wieder im Jahr 1972 (dem letzten Jahr des LT-1, jetzt bewertet mit net, anstatt brutto, Messung) auf 255 PS und 280 ft. -lbs.
weitere 350

1997 verkaufte GM die Corvette mit einem 350 cubic-inch-Motor mit der Bezeichnung "LS". GM hat beide Motoren in verschiedenen Modellen austauschbar verwendet. Die LS Motor Aktien nichts mit dem LT-1, außer einem 4-Zoll-Bohrung Messung. GM nicht sagen, der Käufer die Maschine kommt mit jedem Auto. Der ältere 350 hat einen ausgezeichneten Ruf und eine Vielzahl von Verbesserungen Aftermarket erhältlich an den Eigentümer. Die neuere 350 wurde aus einem weißen Blatt Papier entwickelt und führt marginal besser als die älteren Motor.

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