Ford Escort ersetzt die Aufstellung der Kleinwagen mit dem Fokus Linie für das Modelljahr 2000. Die 2001 Schwerpunkt wurde in Limousine, Kombi und zwei-Türer Karosserievarianten angeboten. Der Fließheck-Modell trägt den Namen und ZX3 ist ein mächtiger, re-tuned Version der Engine aus dem Limousine und Kombi-Version. Antrieb

Focus ZX3 schöpft ihre Kraft aus Ford 2,0-Liter-natürlich in-line-Vierzylinder-Motor eingesaugt. Dieser Motor hat eine 16-DOHC-Design mit einem 3,39-Zoll-Bohrung, 3,39-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 9,2 auf 1 gesetzt. Dieser Motor erzeugt 130 PS bei 5.500/min und 127 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die ZX3 der 130 Pferdestärken ist 20 mehr als die Limousine und Fließheck Angebot, was die sportliche Qualität der Fließheck-Design. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe kommt serienmäßig in diesem Fahrzeug während eines Vier-Gang-Automatikgetriebe als Option erhältlich.
Außenmaße

Focus ZX3 die 2.551 -lb. Leergewicht sitzt auf einem 103-Zoll-Radstand mit einem 58,8-Zoll-Spur vorne und einem 58,5-Zoll-Spurweite hinten. Der Aufbau des Fahrzeuges hat eine Gesamtlänge von 168,1 cm, einer Breite von 66,9 cm und einer Höhe von 56,3 Zoll. Bodenfreiheit unter dieses Fahrzeug ist großzügig bei 7,7 Zoll.
Innenmaße

Die ZX3 die effiziente Fließheck-Design ermöglicht die Kabine, um Passagiere mit 93,8 Kubikfuß bieten Volumen und 18,6 Kubikmeter Laderaum. Bewohner dieses Fahrzeugs Vordersitze sind mit 39,3 Zentimeter Kopffreiheit, 43,1 Zentimeter Beinfreiheit, 53,7 Zoll und 49,4 Schulterfreiheit Zoll hip Zimmer. Passagiere in der Focus ZX3 die Rücksitze sind mit 38,7 Zentimeter Kopffreiheit, 37,6 Zentimeter Beinfreiheit, 53,5 Zoll und 49,5 Schulterfreiheit Zoll hip Zimmer.
Fuel Economy
< p> Der Focus ZX3 Fließheck liefert 25 mpg Stadt und 31 mpg Autobahn, wenn mit dem Vier-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der Fünfgang-Modell bei 25 mpg Stadt und 33 mpg Autobahn bewertet. Dieses kompakte Auto Kraftstoff aus einem 13,2-Liter-Tank gezogen wird.
Crash Test Informationen

Das Insurance Institute for Highway Safety, IIHS, verdient frontalen Offset-Crash-Test in diesem kompaktes Fahrzeug ein "Gut" Gesamtbewertung für Schutz vor Verletzungen. "Gut" ist die höchste Bewertung auf der IIHS der vierstufigen Ratingskala Sicherheit.

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