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Mazda 121 Technische Daten

Der Mazda 121 ist der Name einer sub-kompakten Fahrzeug, das von der Hiroshima, Japan ansässigen Automobil-Unternehmen, die Mazda Motor Corporation hergestellt wurde. Der Mazda 121 wird oft wegen seiner Exterieur-Design, wie die "Bubble", und wurde zwischen den Jahren 1990 und 1998 produziert. Die Fünf-Sitzer vorgestellten zwei Türen. Motor

Der Mazda 121 hatte einen Vierzylinder-Verbrennungsmotor, die auch gleichzeitig als Vierzylinder-Reihenmotor und einem Inline-Vierzylinder ist bekannt. Der Motor wurde an der Vorderseite des Fahrzeugs angeordnet. Vier-Zylinder-Motoren bestehen aus vier separaten Zylinder umfassen zwei Ventilen, von denen alle in einer geraden Linie entlang dem Kurbelgehäuse angeordnet sind. Das Fahrzeug hat ein Schaltgetriebe und ein Kompressionsverhältnis von 9.40:1. Das Wort "Verschiebung" beschreibt das Gesamtvolumen aller der Zylinder im Motor. Die Verschiebung des Mazda 121 war 76,3 cubic inches. Die PS, die Leistung des Motors Rating, der Mazda 121 war 72 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, rpm gewogen.
Abmessungen

Der Mazda 121 £ 1.984. Insgesamt Trockengewicht, ohne wesentliche Flüssigkeiten oder Ausrüstung enthalten. Die Gesamtlänge des Fahrzeuges betrug 150 cm, während die Gesamthöhe etwas weniger als 58 cm und die Gesamtbreite von 65 cm. Das Wort "Radstand" beschreibt den Abstand zwischen den mittleren Abschnitten eines Motors Vorder-und Hinterräder. Der Mazda 121 hatte eine vergleichsweise lange Radstand, bei etwa 94 Zoll.
Bremsen

Der Mazda 121 ist nutzt Scheibenbremsen vorne, während die hintere Trommelbremsen verwendet . Scheibenbremsen-Funktion für den Zweck entweder langsam oder ganz Anhalten der Drehung des Fahrzeugs mit den Rädern. Die primären Komponenten Scheibenbremsen Bremsbeläge Bremssättel, Rotoren und Kolben, die alle zusammen zu arbeiten, um die Reibung zwischen den Klötzen und der Scheibe bilden, und letztlich zu einer Verlangsamung der Scheibe. Trommelbremsen arbeiten ähnlich wie Scheibenbremsen, dass es notwendig ist für eine Reihe von Auflagen, Kraft auf rotierenden Bremstrommeln anzuwenden, um ein gewisses Maß an Reibung zu schaffen.

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