Der Chevrolet 350 ist die beliebteste Motor der beliebtesten V8-Motor in der Geschichte. Die ursprüngliche 265 small block debütierte im Jahr 1955 und wurde weithin als einer der modernsten Designs seiner Zeit gefeiert. Drei Jahre später, dass kleinste von kleinen Blöcken hatte 13 cubic inches gewonnen, und von 1962 hatte 327 cubic inches gewachsen. Es war jedoch das Modelljahr 1967 350 zementiert, dass dieser Meilenstein Motors Platz in der Geschichte. L-48, 1967-1980

Die ersten 350 war im Wesentlichen ein 4,00-Zoll-Bohrung, klein-Kurbelwelle-journal 327 mit einem 3,48-Zoll-Kurbelwelle. L-48 war das Basismodell für viele klassische V8 Chevy Muscle Cars. Die erste L-48s produziert 295 PS und 380 Fuß-Pfund Drehmoment. Leistungsstufen fallen gelassen und weiter fallen durch die 1970er Jahre: 270 PS im Jahr 1970, 195 PS im Jahr 1974 und 165 im Jahr 1975

Leistung kam wieder bis zu 180 PS im Jahr 1976 und stieg wieder auf 190 PS im Jahr 1980.. Beachten Sie, dass im Jahr 1972 die PS-Standard von SAE brutto (gemessen ohne Auspuff und Motor Zubehör) SAE net (getestet in as-eingebauten Zustand) geändert. Diese Änderung in der Norm entfallen rund 15 Prozent auf 20 Prozent der Nennleistung Verlust aus diesen Jahren vorwärts.
ZQ3, 1969 to1975

ZQ3 war die Corvette Standard Motor, bis der untere-performing L-48 unterboten sie als Basismotor im Jahr 1971. Die LQ3 kam mit 300 PS bis zu seiner Leistung sank auf 200 im Jahr 1972 wieder auf 165 PS im Jahr 1975. Die von 1969 bis 1970 L-46 war ein höherer Kompression Version des ZQ3, produziert 349 PS.
LT-1, 1970-1972

ist der Motor, der 350 von preisgünstigen big-block Alternative zur Laufbahn Legende gebracht. Die LT-1 hatte 11-zu-1-Verhältnis Kompression und jede Fabrik-Leistung Trick, dass GM könnte um sich werfen, produziert 370 PS und 380 Fuß-Pfund Drehmoment. Bis 1971 war Kompressions-und auf 9-zu-1-Verhältnis mit 330 und 255 PS bis 1972 PS SAE net Standards (etwa 300 Brutto-PS).
L81, L82, L83

Die L82 wurde von 1973 bis 1980 als Chevrolet Performance V8-Option über die jetzt 305-base in diesen Jahren verwendet wurde. Es kam ursprünglich mit 250 PS (netto), war aber bis zu 205 PS im Jahr 1975. Leistung war wieder bis zu 220 PS von 1978. Die L81 war ein Jahr nur, 190 PS-Version in 1981 Corvettes installiert;. Dem 200 PS L83 ersetzt es im Jahr 1983 zu gewinnen, wenn es fünf PS im Jahr 1984 eingestellt wurde
GM LT-Serie , 1992-2005

Dies war die letzte Entwicklung der klassischen kleinen Chevrolet-Block, mit Reverse-Flow-Kühlung, die die Zylinderköpfe zunächst abgekühlt. Dies konnten die Ingenieure Kompression und Leistungsstufen ohne Beeinträchtigung Oktan Toleranz oder Emissionen zu erhöhen. Vorgänger der "Vortec" geleitet, 255 PS L31 kleinen Block, die erste Corvette-only 1992 LT1S schaffte es auf 300 PS.

Später Standard-Version mit 275 PS LT1S kam und dann 285 PS, wenn GM geschaltet Masse-Airflow Kraftstoffeinspritzung im Jahr 1997. Höhere Leistung Camaro SS und Firebird WS6 Motoren produziert 305 PS und das LT4 Variante in 1996 Corvette Grand Sports verwendet, aus dem Jahr 1997 Camaro SLP und von 1997 Pontiac SLP gemacht 330 PS.

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