Der Mark LT, Lincoln Luxus-Pickup, wurde auf der Ford F-150 modelliert. Er debütierte im Jahr 2006 und endete 2008 in Produktion gehen. Die primären Daten gleich geblieben für jedes Modell Jahr. Jedes Jahr kennzeichnete eine Zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Option. Es bot vier vollwertige Türen und Ledersitzen neben weiteren Annehmlichkeiten. Motordaten

5,8-Liter-V-8-Motor war Standard für jedes Modell Jahr. Dieser Motor benutzt ein zwei oben liegenden Nockenwellen mit drei Ventilen pro Zylinder für insgesamt 24 Ventile. Es erzeugt 300 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 365 ft-lbs Drehmoment. Die Bohrung war 3,55 Zoll, und es hatte einen 4,17-Zoll-Hub. Dieses Fahrzeug verwendet ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe. Der Kraftstofftank statt 30 Gallonen Benzin. Der Allradantrieb Konfiguration bekam 13 mpg in der Stadt und 17 mpg auf der Autobahn. Der Heckantrieb bekam 12 mpg in der Stadt und 16 mpg auf der Autobahn.
Abmessungen

Mark LT war 223.80 cm lang und hatte einen 138,5-Zoll- Radstand mit einer Breite von 78,90 cm. Die vordere und hintere Spurweite waren beide 67 Zoll. Die Bodenfreiheit für den Heckantrieb war 8,10 Zoll, und es war 73.50 Zoll groß. Der Allradantrieb hatte eine Bodenfreiheit von 9,10 Zoll und stand 76 cm hoch.
Passenger Zimmer

Mark LT konnte fünf Passagieren Platz. Vorne Passagiere konnten erwarten 40.10 Zentimeter Kopffreiheit, 41.30 Zentimeter Beinfreiheit, 65.80 Zoll Schulterfreiheit und 63.80 Zoll Hüftraum. Fondpassagiere erlebt 39.60 Zentimeter Kopffreiheit, 39 Zentimeter Beinfreiheit, 65.80 Zoll Schulterfreiheit und 63.10 Zoll Hüftraum.
Crash Test Daten und Sicherheitshinweise

Mark LT mit fünf Sternen in der National Highway Traffic Safety Administration frontalen Crash-Tests. Er erhielt vier Sterne in den Rollover-Tests. Die NHTSA schätzt einen Absturz Bewertung von eins bis fünf Sternen für jedes Fahrzeug testet. Die Mark LT kam mit Anti-Blockier-System sowie eine optionale Sperrdifferenzial die Traktion in scharfen Kurven zu verbessern Standard. Im Falle eines Crashs minimiert Standard für Fahrer und Beifahrer, die Auswirkungen des Aufpralls.

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