von 1987 Regal Grand National war eine zweitürige Coupé und wurde von der Buick Division von General Motors hergestellt. Dieses Auto war das letzte Modell der Regal Grand National-Serie, die erste auf den Markt im Jahr 1982. Nur 547 Grand-Nationals wurden im Jahr 1987 gemacht, so sind sie als Sammlerobjekt gesehen. Motordaten

Die Grand National wurde von einem V6-Motor in der Front des Fahrzeugs montiert angetrieben. Jeder Zylinder wurde mit zwei Ventilen ausgestattet und hatte einen Durchmesser von 3,8 Zoll. Pistons reisten 3,4 Zoll innerhalb dieser Zylinder. Der Motor hat einen Hubraum - das Volumen durch die sechs Kolben in eine Bewegung vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt gefegt - von 231,3 cubic inches. Der Motorblock und Kopf waren beide aus Gusseisen.
Leistung

Der Motor erzeugt 245 Brems-PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Insgesamt 1.1 Bremse Pferdestärken wurde von jedem Kubikzentimeter Hubraum abgeleitet. Es können maximal 355 Fuß-Pfund Drehmoment wurde auch hergestellt, mit einer Geschwindigkeit von 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die mittleren effektiven Bremsdruck von 231,3 £ pro Quadratzoll, die die Leistungsabgabe von dem Druck auf den Kolben in einem Arbeitshub ist. Ein Vier-Gang-Automatik 200 Turbo Hydramatic Übertragungssystem hat diese Macht und hielt sie in den Heckantrieb, wo eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde produziert wurde. Der Buick beschleunigt von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,4 Sekunden.
Abmessungen

Ruhen auf einem 108,1-Zoll-Radstand, das Chassis 200,6 cm lang gemessen - eine Länge Radstand Verhältnis von 1.86:1. Der Körper war 71,6 cm breit und 54,5 cm hoch. Reifen 8,5 cm breit mit einem 7,2-Zoll-Seitenwandhöhe eingehüllt Vorder-und Hinterrad messen 15 Zoll im Durchmesser. Der Buick hatte einen 58,5-Zoll-Spur vorne und ein 57,8-Zoll-Spurweite hinten. Es könnte eine maximale Speicherung von 18,1 Liter Kraftstoff im Tank.
Andere Eigenschaften

Die Front hatte einen doppelten Querlenkern mit einem Querstabilisator und Spule Federn. Helfende aus der Rückseite war eine Starrachse mit Schraubenfedern und einem Drehmoment Arm. Eine Trommelbremse hinten und vorne innenbelüftete Scheibenbremsen waren zur Hand, wenn es an der Zeit, um die Grand National zu stoppen war. Der Buick wurde auch mit Servolenkung ausgestattet.

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