Der 635CSi ist ein Zweitürer, fester Kopf Coupé des deutschen Herstellers BMW gebaut. Es wurde 1978 eingeführt und war für 11 Jahre produziert. Das Modell wurde im Jahr 1989 eingestellt. Es gab nur wenige Änderungen gegenüber dem Leben des 635CSi. Wenn neue, hatte das Coupé einen Aufkleber Preis von 26.038 $. Motor

635CSi hat eine in-line-Motor mit einem Hubraum von 210,7 cubic inches und sechs Zylindern, die jeweils mit einer Bohrung oder Durchmesser von 3,7 Zoll. Der Schlaganfall - die Entfernung, die die Kolben in den Zylindern reisen - ist 3,3 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis (das Hubvolumen in Bezug auf den Kolben Volumen vor und nach einem Schlaganfall) 10-zu-1. Durch das letzte Jahr seiner Produktion, hatte der 635CSi die Verschiebung geringfügig auf 209,3 cubic inches verringert und die Verdichtung war bis 9-zu-1.
Leistung

verringert Der BMW 635CSi produziert eine maximale 224 Fuß-Pfund Drehmoment 4.000 Umdrehungen pro Minute. Bis zu 215 Brems-PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Von jedem Kubikzentimeter Hubraum, ist 1.01 Bremse Pferdestärken abgeleitet. Die mittleren effektiven Bremsdruck (pme), also die Leistung, die von dem Druck auf den Kolben in einem Schlag setzen, ist 160,5 £ pro Quadratzoll. Ein Fünf-Gang-Getriebe sendet diese Leistung an den Heckantrieb, so dass der 635CSi auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenmeilen erreichen. Es kann von null auf 60 mph in 7,3 Sekunden beschleunigen. Wenn es im Jahr 1989 eingestellt wurde, hatte es eine schwächere 208 PS, aber eine verbesserte 5.700 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment hatte auch leicht auf 225 Fuß-Pfund bei 4.000 min verbessert.
Abmessungen

Der BMW 635CSi hat ein Trockengewicht von 3.309 £. Sein Tank verfügt über einen 18,5-Liter-Kapazität. Das Chassis sitzt auf einem 103,3-Zoll-Radstand und misst 187,2 cm lang, 69 cm breit und 54,5 cm hoch. Die Bodenfreiheit beträgt 5,5 Zoll. Sowohl die Vorder-und Hinterrad sind 14 Zoll im Durchmesser.
Lenkung, Bremsen und Federung

rezirkuliertem Ball Lenkung, die Stahlkugeln legt zwischen einem Gang und einem Mutter auf Lenkbewegungen übertragen, hilft die BMW erreichen einen 12,3-Meter-Drehdurchmesser. Einzelradaufhängung an der Vorderachse, bestehend aus Spiralfedern absorbiert die Unebenheiten in der Straße, zusammen mit einer hinteren Einzelradaufhängung, ebenfalls aus Spiralfedern. Die Front verfügt über 1,1-Zoll-Scheibenbremsen und Servo-, innenbelüftete Scheibenbremsen der gleichen Größe sind auf der Rückseite.

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