Non- Sperr -Übertragungen waren die ursprünglichen Art von Fahrzeug -Übertragung. Diese Teile sind anfällig für Schlupf . Sperr- Übertragung wurde in den späten 1970er Jahren entwickelt, um das Problem mit den Schlupf nicht überbrückt Übertragungen korrigieren und erhöhen Benzinverbrauch. Fuel Economy

Der Schlupf in einem nicht überbrückt Übertragung verursacht das Auto mehr Kraftstoff als der Fahrer beschleunigt . Dies führt zu dem Auto Empfangen niedrig Meilen pro Gallone und eine verminderte Effizienz des Drehmomentes.
Gouverneur

nicht überbrückt Übertragung keinen Gouverneur Chip zu steuern Geschwindigkeit. In einer Sperr- Getriebe, schlägt der Gouverneur in einer vorgegebenen Geschwindigkeit zu erhöhen Kraftstoffverbrauch zu helfen.
Leistung

nicht überbrückt Übertragung wird so schnell pumpen möglichst ohne Abschaltautomatik offs um Ihr Auto so schnell wie möglich, ohne Rücksicht auf Emissionen oder Benzinverbrauch fahren . Dieses Modell enthält eine weniger effiziente Drehmomentwandler als ein Sperr- Übertragung.

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