Es gibt im Wesentlichen zwei Arten von Bremsen für Wohnwagen verwendet: elektrische Bremsen und Überspannungsschutz Bremsen. Das Gesetz schreibt vor, dass Reise-Anhänger mit Bremsen haben auch eine Notfall abtrünnigen System. Das Gewicht eines Anhängers ist ein wichtiger Faktor für die DMV Vorschriften in jedem Staat und bestimmte Staaten verlangen Bremsen auf das Gewicht des Kabels Fahrzeugs. In Kalifornien zum Beispiel, werden die Bremsen auf einem Anhänger mit einem Gewicht von 1.500 £ oder mehr erforderlich, während in New York, Anhänger mit einem Gewicht von 1.000 £ unbeladen, oder 3.000 Pfund, wenn geladen, müssen Bremsen haben. Elektrische Bremsen

Nach Angaben der California Department of Motor Vehicles, verwenden die meisten Wohnwagen elektrische Bremssysteme. Elektrische Bremsen des Anhängers über eine elektrische Verbindung vom Anhänger auf das Zugfahrzeug aktiviert. Einige elektrische Wohnwagen Bremsen verwenden einen Controller im Zugfahrzeug, auf das Bremspedal. Die Steuerung erfasst Druck auf das Bremspedal durch den Fahrer, und die Bremsanlage des Anhängers. Einige Modelle von elektrischen Bremsen des Anhängers verwenden eine Trägheit Schalter in das Armaturenbrett des Zugfahrzeugs gesetzt. Bei anderen elektrischen Bremsanlagen wird die Trägheit Schalter im Anhänger selbst angebracht. Elektrische Bremse Systeme verwenden Magneten, um die Anhänger die Bremsen zu aktivieren.
Surge Bremsen

Surge Bremsen erfordern keine elektrische Verbindung vom Zugfahrzeug. Surge Typ Wohnwagen Bremsen hydraulisch arbeiten, mit der Energie des gezogenen Fahrzeugs, um Flüssigkeit in einem Zylinder komprimieren und bremsen. Mit dieser Art von System ist die automatische Bremsung. Normalerweise wird ein Anstieg Koppler in der Zunge des Anhängers gefunden wird, verbindet das mit einem hydraulischen Hauptbremszylinder. Wenn der Fahrer in dem Zugfahrzeug die Bremsen gilt, bewirkt der Impuls des Anhängers den Koppler, um Druck auf den Hauptzylinder Kolbenstange setzen, wie es zurück gleitet. Je schneller das Zugfahrzeug bremst, desto mehr Druck auf die Anhängerbremsanlage aufgebracht. Sobald das Zugfahrzeug bewegen beginnt wieder nach vorne, der uns auf den Anstieg Koppler ziehen entlastet den Druck auf die hydraulischen Hauptbremszylinder, so die Anhänger Bremsen gelöst werden. In einigen Staaten sind Schwankung Bremsen nicht für schwerere Anhänger legal. Außerdem erhalten Schwankung Bremsen den gleichen Eingang wie beim Bremsen aus der Sicherung Zugfahrzeug. Wenn Sie sich mit Schwankung Bremsen planen, werden Sie auch benötigen entweder eine umgekehrte Solenoid Kabel an Ihre Rücklichter um den Druck abzulassen, oder einen freien Träger Mechanismus entwickelt, um die Anhänger Bremsen zu lösen, wenn das Zugfahrzeug ist in umgekehrter Reihenfolge.


Breakaway Bremsanlagen

In den USA, Bundes-Gesetz besagt, dass Anhänger müssen abtrünnigen Systemen, die des Anhängers bremsen wird, wenn es wird abgekoppelt vom Zugfahrzeug haben. Für elektrische Bremssysteme, werden Sie eine Notfall-Back-up-Batterie benötigen, das zur Erregung der Anhänger Bremsen einmal vom Fahrzeug getrennt wird, und einen Pull-Stift oder abtrünnigen Schalter. Wenn Sie surge Stil Bremsen wählen, kann ein einfaches Kabel mit dem Zugfahrzeug die Bremse aktivieren, ob Ihr System abgekoppelt wird.

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