Heckmotor-Dragster sind Fahrzeuge, speziell für Geschwindigkeit und Leistung über eine kurze Strecke gebaut. Sie sind völlig anders als herkömmliche Autos in fast jeder Hinsicht, außer dass sie vier Räder haben. Ein Heckmotor Dragster auf Spezifikationen, die viel anders als bei herkömmlichen Autos sind gebaut. Für eine Sache, werden die Rahmen gebaut, um sehr leicht, so dass der Motor die maximale Menge an Energie, um das Fahrzeug auf der Straße zu treiben, ohne eine Menge von Metall-und Übergewicht schieben bieten. Einige der Spezifikationen eines Heckmotor Dragster sind geringes Gewicht, eine große Maschine, minimale und maximale Leistung Framing. Horsepower Spezifikationen

Natürlich ist das Fahrzeug mit den meisten PS in der Lage sein, um das Auto zum Sieg in den meisten Fällen zu treiben. Aus dem Jahr 2003 mit Heckmotor Dragster von Kelly Pearmain betrieben hat 588 PS und Basis arbeitet auf Nitromethan Kraftstoff, das ist im Wesentlichen Raketentreibstoff. Das einzige Mal, dass herkömmliche Benzin in den Betrieb dieses Fahrzeugs verwendet wird, um den Motor zu starten, nach dem es auf dem mit hoher Oktanzahl, Nitromethan Raketentreibstoff für das Rennen läuft.
Licht Gesamtfahrzeug Gewicht

weitere Spezifikation des Heckmotor Dragster ist leicht. Ein Beispiel für einen Heckmotor Dragster wiegt 1.860 £. Zum Vergleich wiegt ein Toyota Camry knapp 3.000 lbs. in seiner Grundkonfiguration. Mit einer Kombination aus High-PS-Motor mit einem sehr leichten Rahmen und Körper sorgt für eine sehr schnelle Fahrzeug, das eine Viertel-Meile Drag Race in 7,7 Sekunden laufen und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 173 Meilen pro Stunde.

Aerodynamik

Heckmotor Dragster ist wie ein Pfeil gebaut. Eine sehr dünne Nase mit winzigen Rädern erweitert zu einem hinteren Ende nur geringfügig größer als der Motor, in der Regel mit einem großen Flügel zu nutzen Luftbewegung helfen, nach unten gerichtete Kraft auf der Dragster liefern, während es sich bewegt.
Turbos und Superchargers

Turbolader und Kompressoren sind eine weitere Spezifikation der Heckmotor-Dragster. Ein Turbolader drückt warme Luft aus dem Auspuff des Fahrzeugs in den Motor, so dass es wieder verbrannt werden, während ein Kompressor zwingt kühle Luft von außen in den Motor. Ein Heckmotor Dragster ist in der Regel mit mindestens einem, wenn nicht beide dieser Geräte gebaut, aber weder erforderlich ist.

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