Eine Analyse eines Rack & Pinion
In den 1970er Jahren begann renommierten Ingenieur Arthur Bishop Entwicklung der Technologie hinter Zahnstangenlenkung . In Bischofs -System wäre eine kreisförmige Ritzel eingreifen oder mit den Zähnen auf einem flachen Rack.
Funktion
Zahnstangenlenkung Systeme sind in der Regel in der Front montiert das Fahrzeug auf jeder Seite der Achse Mittellinie . Das Lenkrad ist mit der Zahnstange über ein Ritzel auf der Lenksäule verbunden. Die Zahnstange ist mit einem Spurstangenkopf , die wiederum mit der Radachse verbunden ist. Drehen Sie das Lenkrad erzeugt lineare Bewegung in rach , der die Räder dreht .
Vorteile
Zahnstangenlenkung hat weniger bewegliche Teile , was bedeutet, dass die Lenkung kann schneller reagieren und genauer als Lenkgetriebe Systeme .
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