Das Modelljahr 2003 brachte eine neue Generation von Hondas Mittelklasse- Accord . Diese Generation war die erste, in dem Honda Accord gab das unverwechselbare Styling für Coupé -Modelle , so dass der Zweitürer von der Limousine aus nahezu jedem Winkel unterschieden werden konnten . Das Modell des Jahres 2004 durchgeführt Accord auf Änderungen ohne Antrieb . LX und EX Motor

Die LX und EX-Modelle des Accord Coupé und Limousine wurden von einem 2,4 - Liter-Reihen- Vierzylinder- Motor angetrieben. Dieser Motor hatte eine 16-Ventil mit zwei oben liegenden Nockenwellen Design mit einem 3,43 -Zoll- Bohrung , 3,90 - Zoll-Hub und einer Verdichtung von 9,7- zu-1. Ausgang für diesen Motor wurde bei 160 PS bei 5.500/min und 161 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. Diese Saugmotor ergab 21 mpg Stadt und 31 mpg Autobahn, wenn mit dem Fünfgang- Automatikgetriebe gekoppelt , während die Fünf- Gang-Schaltgetriebe ergab 23 mpg Stadt und 31 mpg Autobahn.
LX V-6 EX und V- 6 Motor

Die LX V -6 und V-6 EX Modelle von einem Saugmotor 3,0-Liter- V-6 -Motor mit 24 Ventilen obenliegende Nockenwelle angetrieben Design wurden . Dieser Motor hat eine 3,39 -Zoll- Bohrung , 3,39 - Zoll-Hub und ein Kompressionsverhältnis von 10 - zu-1. Ausgang für die V -6 wurde bei 240 PS bei 6.250 Umdrehungen pro Minute und 212 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Das Fünfgang-Automatik gepaart diesem Motor ergab 18 mpg Stadt und 27 mpg Autobahn, während die Fünf- Gang-Schaltgetriebe in Folge der gleichen Kraftstoffverbrauch.

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